Howrah Bridge হাওড়া ব্রিজ

Howrah Bridge | হাওড়া ব্রিজ
#howrahbridgekolkata #howrahbridgekolkatahistory #howrahbridgekolkata ka
Welcome to my chanel atrika vlog & tutorial. @ATRIKA2726
সকলের প্রতি রইল অসংখ্য ভালোবাসা। চ্যানেলটি সাবস্ক্রাই করে পাশে থাকবেন।
ভিডিওটি ভালো লাগলে লাইক, কমেন্ট ও সাবস্ক্রইব করবেন।
Welcome to our video
এই ভিডিও টির মাধ্যমে আমি দেখানোর চেষ্টা করেছি
হাওড়া সেতু হল ভারতের পশ্চিমবঙ্গের হুগলি নদীর উপর একটি সুষম ক্যান্টিলিভার সেতু। 1943 সালে চালু করা হয়েছিল, সেতুটির নামকরণ করা হয়েছিল নতুন হাওড়া ব্রিজ, কারণ এটি হাওড়া এবং কলকাতা (কলকাতা) শহরগুলির সংযোগকারী একই স্থানে একটি পন্টুন সেতু প্রতিস্থাপন করেছিল। 14 জুন 1965, মহান বাঙালি কবি রবীন্দ্রনাথ ঠাকুরের নামানুসারে এর নামকরণ করা হয় রবীন্দ্র সেতু, যিনি ছিলেন প্রথম ভারতীয় এবং এশিয়ান নোবেল বিজয়ী। এটি এখনও হাওড়া ব্রিজ নামে পরিচিত।
সেতুটি হুগলি নদীর চারটির মধ্যে একটি এবং এটি কলকাতা ও পশ্চিমবঙ্গের একটি বিখ্যাত প্রতীক। অন্যান্য সেতু হল বিদ্যাসাগর সেতু (জনপ্রিয়ভাবে দ্বিতীয় হুগলি সেতু নামে পরিচিত), বিবেকানন্দ সেতু এবং অপেক্ষাকৃত নতুন নিবেদিতা সেতু। এটি বঙ্গোপসাগর অঞ্চলের ঝড় মোকাবেলা করে, প্রতিদিন প্রায় 100,000 যানবাহন এবং সম্ভবত 150,000 এরও বেশি পথচারী চলাচল করে, এটি সহজেই বিশ্বের সবচেয়ে ব্যস্ততম ক্যান্টিলিভার সেতুতে পরিণত হয়। নির্মাণের সময় তৃতীয়-দীর্ঘতম ক্যান্টিলিভার সেতু, হাওড়া ব্রিজটি বর্তমানে বিশ্বের ষষ্ঠ-দীর্ঘতম সেতু।
The Howrah Bridge is a balanced cantilever bridge over the Hooghly River in West Bengal, India. Commissioned in 1943, the bridge was originally named the New Howrah Bridge, because it replaced a pontoon bridge at the same location linking the cities of Howrah and Kolkata (Calcutta). On 14 June 1965, it was renamed Rabindra Setu after the great Bengali poet Rabindranath Tagore, who was the first Indian and Asian Nobel laureate. It is still popularly known as the Howrah Bridge.
The bridge is one of four on the Hooghly River and is a famous symbol of Kolkata and West Bengal. The other bridges are the Vidyasagar Setu (popularly called the Second Hooghly Bridge), the Vivekananda Setu and the relatively new Nivedita Setu. It weathers the storms of the Bay of Bengal region, carrying a daily traffic of approximately 100,000 vehicles and possibly more than 150,000 pedestrians, easily making it the busiest cantilever bridge in the world. The third-longest cantilever bridge at the time of its construction, the Howrah Bridge is currently the sixth-longest bridge of its type in the world.