Proton Preve, 最便宜的Turbo车还值得买吗？你可以接受这些维修费用吗？以及异响问题。｜中文字幕

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preve以及suprima s目前的二手价格绝对有着不小的吸引力，不过在当年proton的战略就有点奇怪，同一时间竟然有preve和inspira在售卖，要知道这两款车的尺寸都差不多一样大定位也差不多，就车款出现了重叠的情况，proton看得出想要重建当年的雄风。当年这款被称为tuah的概念车，就是如今的preve，看得出前脸很大部分延续了概念车的风格，而这款概念车也是负责设计emas的汽车设计公司 Italdesign Giugiaro的作品。 Prevé 也采用抗曲强度大的热压成型钢材，因此在安全性来讲还算不错，动力主体preve搭载1.6L CFE Turbo engine，最大马力138匹，峰值扭力205Nm，搭配CVT牙箱。车头灯里面也蛮丰富的有projector灯和led灯，不过有灯泡时常烧掉的这个通病，烧完左边烧右边变成独眼的老鹰，当然这个不是什么大问题不过就是会有点烦人，通病的话最出名的就是爆OCH oil cooling hose，这点是因为材质的缺陷。Proton原厂给出的解决方法就是换上这款比较耐的OCH长这样，proton是讲说40k公里换一次，不过保险起见我们是建议可以提早换最好，这辆主要问题是waterpump造成老了，之前还有另一辆preve是fen belt tensioner造成异响，steering rack同样也会造成异响，如果你的preve出现很多老鼠声的话可以注意这几个地方。再来就是很多人怕的CVT牙箱，据说这粒牙箱不耐用。不过有车主驾了很多年都没有炸，当然这点是看驾驶习惯的，市面上比较新的cvt都是有torque converter的，而punch powertrain是目前唯一一家还在使用clutch type的cvt制造商。也正是因为clutch type的关系所以采用punch cvt的车会出现刚考手牙驾照的新手会出现的情况，就是一下放clutch的感觉，导致chok。简单来讲，chok的cvt就像是刚上路新手还不熟悉clutch的操作，因为硬件先天性的缺陷，汽车制造商只可以通过软件ECU来“教导”新手如何控制好熟悉好clutch，在换牙的时候才可以少一点顿挫。我也相信会选择proton的人大多数应该都不在意油耗，毕竟真的要省油的话选择axia bezza就好了。驾驶乐趣方面是preve的优势，只可以讲既然你要享受了他的好 就只能包容他的不好。
#Preve #foreman #maintenance