Nissan 370Z LIMONTKA magistrale olejowe i rozrząd po przebiegu 62tys - naprawa w Coobcio Garage

Kolejny Nissan 370Z Uratowany :)
No nie ukrywam można być nieco złym na markę Nissana ze do roku 2014 wypuszczala modele silników z wadliwą uszczelką magistrali olejowej, jak wysoko kręcimy silnik na nie rozgrzanym oleju to nadmierne jego ciśnienie rozsadza papierową uszczelkę, przez co silnik traci ciśnienie oleju...
Jazda na niskim ciśnieniu oleju to przede wszystkim nadmiernie szybkie zużycie łańcuchów rozrządu a na bardzo za niskim degradacja panewek...
Warto więc w momencie zakupu auta z VQ37VHR z lat 2008-2014 zmierzyć ciśnienie oleju na w pełni rozgrzanym silniku i na obrotach biegu jałowego (Na luzie bez gazu)
Powinno ono oscylować w granicach 2-2,5 bara
Poza naprawa tej ze dolegliwości zajęlimy się także strojeniem zetki która miała zmodyfikowany układ wydechowy i dolot przez co paliła o niemal 4L za dużo, szkoda ze właściciel tak późno nas odwiedził bo by zaoszczędził tyle na paliwie ze ta naprawa by go nic nie kosztowała :D
Dodatkowo udało się mocno poprawić elastyczność silnika w dolnym rejestrze obrotów czyniąc auto bardziej cywilizowane :D

Pozdrowki z Coobcio Garage

Facebook warsztatu:   / coobcio  
Instagram:   / __coobcio__  
Strona: www.coobcio.pl