Flimjochbahn B2 - Bauarbeiten Juli 2016 Teil 2

Die im Jahr 1993 errichtete 4er-Sesselbahn hat eine Förderleistung von 2.400 Pax/h und hat in Summe 30 Mio. Fahrten erfolgreich hinter sich. Die Flimjochbahn führt von der Ischgler Idalp auf das Flimjoch auf eine Höhe von 2.752 m.

Die Flimjochbahn wird speziell am Vormittag und dem späten Nachmittag stark frequentiert. Vor allem in den Vormittagsstunden dient die Flimjochbahn zur raschen Beförderung der Gäste in den Schigebietskessel der Alp Trida. Um dieses wichtige Glied der Achse Idalp - Alp Trida zu optimieren wird im Sommer 2016 die bestehende 4er-Sesselbahn Flimjoch durch eine moderne 8er-Sesselbahn mit einer Förderleistung von 3.200 Pax/h ersetzt werden. Um einen sicheren Betrieb möglichst auch bei Wind zu gewährleisten, wird vor allem die Bergstation optimiert. Der Ausstiegsbereich ist eingehaust. Je nach Windrichtung ist es möglich, einen windabgewandten Ausgang zu öffnen.

In den beiden erdüberschütteten Untergeschoßen der Talstation sind neben der Sesselgaragierung auch Betriebstankstelle, Pistengerätegarage und Lagerräumlichkeiten untergebracht.

Unmittelbar nach erfolgreicher seilbahnrechtlicher Bauverhandlung am 12. Mai 2016 wurde die alte Flimjochbahn abgetragen und mit den Bauarbeiten begonnen. Viele Arbeiten an der neuen Flimjochbahn, wie zum Beispiel der komplette Betonbau der Bergstation und die Stützenfundamente, werden durch Mitarbeiter der Silvrettaseilbahn AG durchgeführt.