Представитель IMOU в Узбекистане тел : +99897 744 44 77
Обзор Chevrolet Equinox 2018: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи - тест-драйв Шевроле Эквинокс 2018 года! В первом квартале 2017 года в Америке стартовали продажи третьего поколения компакт-кроссовера Chevrolet Equinox, официальный дебют которого состоялся в сентябре 2016-го. Новинка получила кардинальные изменения во внешнем облике, более стильный и современный салон, а также совершенно новую техническую начинку. Кроме того, новый Chevrolet Equinox стал значительно меньше и легче предшественника, что позволяет рассчитывать на более впечатляющие динамические и экономические характеристики кроссовера. Шевроле Тахо, Камаро и Корвет. Шевроле Круз и Шевроле Малибу - Chevrolet Equinox - передняя часть кузова, новый ряд кардинальных изменений в сравнении с предшествующими поколениями автомобилей. Новые горизонтальные плафоны габаритных огней (и ранее были вертикальные) и перелицованный задний бампер. При этом на месте стояли внушительные и практически прямоугольные двери багажного отделения, облегчающие выгрузку и загрузку багажа, а также аккуратный задний спойлер со встроенным дополнительным стоп-сигналом. Как отмечалось ранее, габаритные размеры заметно уменьшились и отнесли: длина - 4652 м (минус 118 мм); Ширина - 1,843 м (плюс 1 мм); Высота - 1,661 м (минус 23 мм). Следом за уменьшением длины уменьшилась протяженность колёсной базы, которая откладывается в показатель 2725 м (минус 132 мм). Все автомобили имеют вес в 180 кг. На выбор будущих клиентов предлагаются различные варианты оформления, что позволяет совместно с различными вариантами дизайна колосных дисков предоставлять широкие возможности персонализации экстерьера. Трехспицевый руль, а также полностью перелицованную приборную панель, представленными аналоговыми указателями и ЖК-дисплеем маршрутного компьютера. В центральной части производителя установлен мультимедийный центр MyLink, поддерживающий синхронизацию со смартфонами на базе iOS и Android, а также получивший сенсорный дисплей с диагональю 7 или 8 дюймов. Прямо под мультимедийной системой находится стильная и интуитивно понятная панель управления микроклиматом, справиться с которой легко могут даже ребёнок. Третье поколение Chevrolet Equinox базируется на фирменной «тележке» D2XX / D2UX, которую кроссовер делит с последним поколением Chevrolet Cruze. В результате передняя подвеска сохранила классические стойки МакФерсон, а задняя получила многорычажную компоновку вместо скручиваемой балки, в которой агрегатировалось второе поколение равноденствия. При создании нового Эквинокса производитель решил отказаться от 3,6-литрового 301-сильного бензиновика V6, оставшегося в линейных силовых агрегатах, с строгими четырёхцилиндровыми моторами: 1,5-литровый турбо-бензиновик, выжимающий 170 «лошадей» и максимальный 275 Нм тяги, позволяющий расходовать в среднем около 7,6 л горючего на каждые 100 км пройденного пути. Турбированный бензинов в объеме 2 литра, позволяющий получить максимальные 252 «кобылы» и 353 Нм пикового вращающегося момента. Расход топлива такого агрегата в среднем равен 8,4 л / 100 км. И последний - 1,6-литровый турбированный дизель, воспроизводящий 136 л.с. и 320 Нм момента, а также расходующийся в комбинированном режиме около 6 л дизтоплива на каждую сотню. К сожалению, производитель решил, что от 0 до 100 и максимальная скорость, посчитав их второстепенными для конечного покупателя. Стандартные кроссовер комплектуется передним приводом, в нем доступны опции и полноприводные модификации, при этом у покупателя есть возможность выбора между 6-скоростной (Hydra-Matic 6T40 и 6T45) и 9-скоростной (Hydra-Matic 9T50) автоматической КПП, правда, последний вариант предложен строго в паре с наиболее мощным бензиновым мотором. Тормозная система представляет собой тормозной механизм «по кругу» (передняя дополнительная укомплектованная система вентиляции). При этом у покупателя есть возможность выбора между 6-скоростной (Hydra-Matic 6T40 и 6T45) и 9-скоростной (Hydra-Matic 9T50) автоматической КПП, правда, последний вариант предложен в паре с наиболее мощным бензиновым мотором. Тормозная система представляет собой тормозной механизм «по кругу» (передняя дополнительная укомплектованная система вентиляции). При этом у покупателя есть возможность выбора между 6-скоростной (Hydra-Matic 6T40 и 6T45) и 9-скоростной (Hydra-Matic 9T50) автоматической КПП, правда, последний вариант предложен в паре с наиболее мощным бензиновым мотором. Тормозная система представляет собой тормозной механизм «по кругу» (передняя дополнительная укомплектованная система вентиляции).
Информация по комментариям в разработке