FTC in cabina ALe 054 (1996) e ALn 668 (1996 e 2021)

Sabato 9 ottobre 2021: FTC, Ferrovia Torino Ceres, nella tratta Germagnano - Ceres, A/R con la solitaria e sopravvissuta ALn 668 901 (M 001), Fiat anno 1972.
Questa è la seconda parte del video ''Museo Ferr. Piemontese, poi da Germagnano in ALn 668 901''
(    • Museo Ferr. Piemontese, poi da Germag...   ) che si concludeva con l' inizio del viaggetto con la trappulella ALn 668.
Questa seconda parte inizia nella stazione FTC di Germagnano, magnifica nello stile liberty - chalet di montagna, anno 1915, progetto Ing. Scotti. Fa bella mostra l' apparato Servettaz Basevi. tecnologia degli apparati a filo anni '20 secolo scorso. Piacevolmente resiste anche la campanella Leopolder.
Arriva da Ceres la corsetta a spola 235 delle 14,32 con la ferrovipaticamente magnifica trappulella ALn 668 901, due motori Iveco 8217.32 a 6 cilindri da 13798 di cilindrata, ciascuno da 200 cavalli, rapporto di trasmissione corto. 95 all' ora. In arrivo da Lanzo uno dei 19 stra-sottoutilizzati Minuetto acquistati a partire dal 2004 da GTT sia per la Torino Ceres che per la Canavesana (prossimamente saranno gestite direttamente da Trenitalia). partiamo per Ceres con la trappulella 668 treno 235 delle 14,42, sfilando una scalo zeppo di ALn 668 e Minuetti, ridotti a Tavolozze Colorate, nell' abbandono. In viaggio, a finestrini abbassati, sfila la fu cartiera di Burgo. Due gallerie: Castello, 134 m., e Prait, di 74 m. Saliamo con a fianco la Stura di Lanzo, affluente di sinistra del Po.
La centrale idroelettrica, un pezzo di storia: forniva l' alimentazione in c.c. alta tensione, 4000 volts, alla linea ferroviaria Torino Ceres. Gallerie Roc Beron e poi Rosello. Stazione di Funghera, sempre nello stile alpino e sempre progetto Ing. Scotti del 1915. Traves, altro gioiello di stazione. Losa; ognuna di queste stazioni merita una sosta. Tre ponti ha dovuto esser rifatti dopo l' alluvione del 1993. Pessinetto. Mezzanile. L' elegante ponte ad arco in cemento armato anno 1916 sulla Stura di Valgrande. Arriviamo a Ceres, incantevole stazione capolinea a monte, rigorosamente liberty. Subito alla rimessa dove è custodito quel gioiello del locomotore 15, uno dei 5 a 4000 volts costruiti nel 1920 da Carminati & Toselli e parte elettrica Tibb, 4 motori GDTM 82 per circa 500 cavalli. Inserisco come inserto un mio video sulla FTC dell' aprile 1996, con cioè la parte mancante in questo video: da Torino Porta Dora a Germagnano. Arrivo a Ponte Dora direttamente dal vecchio capolinea di Ponte Mosca dove ho visitato iol Museo (videino dedicato).
Viaggetto, in cabina della Le 054.002, sulla FTC, Torino-Ceres, da Torino Dora a Germagnano. La bella, insolita stazione di Venaria. Materiale rotabile del MFP 'ospitato' a Borgaro: quasi un Museo all' aperto (lo visiteremo al ritorno). Le belle stazioni della linea si succedono. A Cirie', Officine, Rimesse, tanti rotabili ...in esposizione naturale!! (li vedremo bene al ritorno..). Sfiliamo altri gloriosi e vecchi rotabili a Mathi. A Balangero, poi, favolose chicche storiche del MFP (e..altra, dovuta sosta nel ritorno). Marcia a vista (e...strombazzamenti) nella bella Lanzo. Nel...verde delle rotaie (cioe'..nell'erba...), fra segnali ad ala ancora in funzione, giungiamo a Germagnano ed ai tanti rotabili...in parata. Da Germagnano, viaggio di ritorno in cabina di una 'Belga'. Sosto a Balangero, dove e' ricoverato molto materiale storico del MFP, Museo Ferroviario Piemontese. Il piccolo locomotore n. 4, anni '30, che era in servizio nel Deposito della Satti di Via Bruno, a Torino. Il locomotore a carreli n.5, sempre del Dep. di Via Bruno. Il locomotore n.6, Savigliano, anno 1928. Sempre in cabina, ma di una rombante diesel, riparto da Balangero. Incrocio a Mathi, dove e' ricoverato molto materiale accantonato della linea. Scendo a Cirie'. Transiti ed incroci, sia diesel che elettrici. Vado in Deposito. Ecco un E 626 e altri vecchi rotabili.
A Cirie', l' elettromotrice 13 FTC, anno 1920, la più vecchia funzionante in Italia. Il 245.01 del 1966. L' elettromotrice FTC 11, livrea verde, accantonata. Un E 626. Dietro il Deposito, la bella Sottostazione elettrica. Riparto da Cirie', sempre in cabina, con un convoglio di 'Belghe'. Incrociamo delle ALn 668. Scendo a Borgaro... quasi un Museo a cielo aperto! Transitano ALn 668. Carrozza verde B3, loco a vapore 880.008, cisterna storica, loco a vapore 741.120. Transitano delle 'Belghe'. Salgo, sempre in cabina, su ALn 668 che vanno a Torino. La nuova stazione di Venaria, inaugurata nel 1991. La sotterranea Madonna di Campagna. A Torino Dora sfiliamo la storica ALn 40. Scendo; le 668 manovrano e proseguono per Torino Susa......
Ok, dopo questo inserto ormai un documento di storia ferroviari, da Ceres il 9 ottobre 2021 torno a Germagnano sempre con la trappulella 668 601, rotabile ... storico a tutti gli effetti, del 1972. Riprese anche nel ritorno. Poteva mancare l' aloisius al finestrino di questo tra gli ultimi viaggi di una 668 sulla linea?