深圳北站 Shenzhen North Railway Station 1/2 [HD]

深圳北站建设进入收尾阶段，深圳市轨道办透露：北站将在八月中下旬广深高铁开通时正式启用。
国铁主站房18万平方米，相当于两个深圳会展中心一号馆。

北站开通后，将成为深圳始发的高铁和长途列车枢纽，一天将开行两百列左右的车次。和以往的车站不同，生态是深圳北站最大的特色，旅客可以从精心种植的花架长廊下穿过，而进入主站房大厅后，繁茂的树木花草一定能疏解您旅途的疲劳。这一设计理念被形象的称为：山林链接城市。

深圳北站今年八月接驳广深港高铁、明年底接驳杭福厦深高铁。而在广深高铁正式竣工前，地铁四、五号线位于深圳北站的地铁车站将会先行启用。目前进出北站的留仙大道、新区大道等配套道路已经竣工，市民可以通过这些通道直接到达北站，北站配备了1630个社会车辆停车位，公交场站则可同时停靠300辆的士，上百台公交大巴。

深圳北站，又称新深圳站、深圳新客站，深圳地鐵系統中又稱龙华火车站，是一個興建中的铁路车站，位于中国广东省深圳市寶安區民治街道[1]，佔地240公顷，北至红山路、南至白龙路、西至福龙路、东至民治路。该站为广深港高速铁路（京港客运专线南段）、厦深客运专线（杭福深客运专线南段）及粤西沿海高速铁路的交汇点及客运枢纽站，同时是深圳地铁龍華線、環中線、6号线和深莞城际线的车站，预计2007年动工[2]，2010年底建成启用。
车站启用时，将会开设广州南站—西九龙客车、广州南站—厦深客运专线客车。深圳北站将成为广深港高速铁路客车、新衡阳方向高、中速客车、以及杭福深客运专线厦门方向客车的起迄站[3]，至2020年每年旅客发送量将达到4450万人次[4]，而现有的平南铁路深圳西站将不再办理长途客运列车[5]。
此外，东莞轨道交通R1线亦会利用深圳地铁6号线轨道直通该站，实现深莞城际线功能。[6][7]