INCIDENT - vol en dynamique en paramoteur

Available subtitles, english description below.

La qualité du son est médiocre, je vous conseille d'activer les sous-titres, même en Français !
J'ai réalisé ce montage il y a plus d'un an, c'est mon premier, et je n'en suis pas fier ! C'est pour cela que je ne l'ai pas diffusé en espérant le refaire un jour ...
Je réalise que je n'aurai probablement pas le courage de refaire ce montage, mais c'est un de mes vols les plus mémorables .... voilà pourquoi je poste malgré tout ce mauvais montage d'une drôle d'histoire ...

(la Vidéo est longue, il faut accepter d'être un peu patient si on décide de la regarder)

[spoiler]En regardant cette vidéo un an plus tard, je me rends compte que j'ai été complètement déstabilisé par le dysfonctionnement de mon bouton coupe-circuit ! J'avais prévu de voler sur la dune moteur éteint, et je n'avais pas envisagé que ce dernier refuse de s'éteindre ! Je suis resté bien trop longtemps au moteur au-dessus de la dune : il m'a fallu le temps de réaliser ce qu'il se passait, de m'écarter au large du relief pour laisser passer la voile biplace, puis de laisser suffisamment de distance avec elle pour ne pas la gêner avec les turbulences de mon moteur ... avant de remettre les gaz pour reprendre de l'altitude ! Si c'était à refaire, je dégagerais la dune immédiatement après avoir constaté la panne ! [/spoiler]

Chapitres:
0:00 Voler dans le Médoc
2:17 Le défi: vol en dynamique en paramoteur
4:47 1ère partie du vol : atteindre la côte
5:39 Remontée vers le Nord
6:58 Arrivée sur les lieux
9:07 Incident: panne du bouton STOP
10:04 Court dynamique, moteur au ralenti
13:11 Retour vent dans le dos
16:47 Résolution de l'incident et retour
20:46 Descente et conclusion
22:39 La découverte inattendue - la sangle fantôme

The sound quality is poor, I advise you to activate the subtitles, even if you speak French!
I made this montage more than a year ago, it's my first, and I'm not proud of it! That's why I didn't broadcast it, hoping to do it again one day ...
I realize that I probably won't have the courage to do this edit again, but it's one of my most memorable flights .... that's why I'm posting this bad edit of a funny story despite everything ...

(the Video is long, you have to accept to be a little patient if you decide to watch it)

[spoiler] Watching this video a year later, I realize that I was completely unsettled by the malfunction of my kill switch ! I had planned to fly on the dune with the engine off, and I had not considered that it would refuse to shut down! I stayed for too long with the engine above the dune: it took me time to realize what was going on, to get out of the way to let the tandem glider pass, then to let enough distance from it in order not to bother it with the turbulence of my engine ... before accelerating my engine to regain altitude! If I had to do it again, I would clear the dune immediately after noticing the failure! [/spoiler]