Скачать или смотреть М-80А - югославская БМП по мотивам БМП-1

Ставь ЛАЙК, ПОДПИСЫВАЙСЯ на канал, КОММЕНТИРУЙ.
https://podshipnik-info.ru - поиск подшипников

Помощь каналу: карта KZ 4400 4301 0545 4745
Помощь каналу в России: Юмани: https://yoomoney.ru/to/4100117434310450

В мае 68-го большая группа югославских специалистов посетила завод в Чехословакии, который готовился к производству БМП-1.
Югославская народная армия была заинтересована в приобретении этой машины. Однако государство не было участником Варшавского договора, и ему было отказано. Поэтому было принято решение проектировать машину подобного класса самостоятельно.
К концу 74-го года было законченно тестирование прототипа и принято решение сделать нулевую партию, в количестве 18 машин. Возникшие технические проблемы и возросшая цена позволили сделать нулевую партию только 1978-году. На вооружение он был принят в 79-году под названием #БМП М-80.
Первоначальная Установка французского двигателя было временным решением, поскольку одним из условий было то, что двигатель должен быть отечественного производства. Выбор пал на двигатель OM 403 (320 лошадей). Установка других двигателей требовало почти 30% переделок технической документации. Модификация получила название БМП #М-80А .
Машина Была принята на вооружение в 1981 году. Всего, до распада социалистической Югославии, было изготовлено 900 БМП и машин на ее базе.
M-80A имеет цельносварной стальной корпус. Лобовой лист установлен под большим углом наклона. Имеет дополнительный слой бронирования.
Бронезащита, обеспечивает защиту от бронебойных пуль калибра 7,62-мм с расстояния 100 метров. Некоторые источники утверждают, что передняя проекция защищает от двадцати двадцати трёх миллиметровых снарядов. Экипаж состоит из трех человек .
Место механика-водителя снабжено тремя перископами для наблюдения, которые могут быть заменены на приборы ночного видения для вождения в ночное время. Командир имеет вращающийся люк-башенку.
Наводчик имеет дневной и ночной прицелы. Триплексные перископы установлены также на левой, правой и на задней части башни.
Одноместная башня размещена в центре машины и оснащена 20-мм пушкой М-55 и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом ПКТ.
Большой угол возвышения позволяет применять это оружие против низколетящих самолетов и вертолетов. Дальность стрельбы по наземным целям – 2000 м и высотный предел 1500 м. Однако пушка не была стабилизирована, и прицельный огонь мог вестись только с коротких остановок. Модэрнизированная версия БМП М-80А1 оснащена уже стабилизированной 30-миллиметровой пушкой Zastava M-86.
На задней части башни находятся направляющие для ПТУР «Малютка/Малютка-2».
Десантное отделение находится в корме с двумя кормовыми дверьми и верхними люками. Шесть бортовых бойниц позволяет десанту использовать индивидуальное оружие против противника изнутри машины.
М-80 — амфибийная, перемещение по воде ( как у БМП-1) осуществляется с помощью гусениц;
Двигатель БМП обеспечивает максимальную скорость по шоссе 65 км / ч, на плаву – 7,8 км / час, запас хода при этом составляет 500 километров.

рутуб https://rutube.ru/video/705a357e4cff2...
дзен https://dzen.ru/video/watch/678f65cc3...