Nissan Leaf в морозы! А стоит ли его покупать с такими неудобствами?

Продолжаем эксплуатировать ниссан лиф. Уже температура опутсилась меньше 20 и печки реально недостаточно, хотелось бы намного теплее.
Комфортный пробег около 80 км, и расход 3-3,5, учитывая что большая часть пути по трассе с скоростью 70-80. По пробкам точно меньше 3.
Ежедневно возникают мысли, мб сегодня ехать на бензинке, но мы не сдаемся и ездим на лифе, каждый день заряжаемся, не могу сказать что мерзнем, но хотелось бы чтобы было теплее.
Быстрая зарядка рядом стала платная и если придется заряжаться по 17р, то проще, быстрее, дешвле, комфотрнее будет ездить на двс.
Сильно хочется верить, что с теслой не так все критично, но лиф однозначно подойдет далеко не каждому среднестатистическому человеку.
Когда это было по приколу для видео было интересно и ненапряжно, но сейчас это просто рабочий авто, который в мороз без своей зарядки и теплого гаража даже 100км проехать не может, даже на новой батарее.

В -20 даже никуда если не ехать, то печки часов на 8 хватит, учитывая падение емкости.

И забавное еще то, что когда выложил объявку с ней - не было ни одного звонка, т.к. все смотрят на правый руль с мертвой батареей за 400.
Кто-то писал за 600 или 700 заберет, но как вы понимаете машина+батарея это больше миллиона, поэтому перед тем как купить подумайте как вы ее потом продавать будете.
Солярис, скорее всего, даже с учетом бенза меньше потеряет, не говоря уже о трате своего личного времени на зарядки.

Это мое личное мнение, у кого-то может быть все по другому, но вот реалии какие-то такие. А так коненчо сам процесс езды норм.

Электрички рулят)))