Спасибо: e-VISION
/ vision_motors_kavacik
Audi e-tron GT 2022 года
Начиная с 103 445 долларов США
Плюсы Сочетание плавности хода и управляемости, полезные подрулевые лепестки рекуперативного торможения, RS обеспечивает невероятное ускорение.
Минусы Относительно небольшой запас хода, низкая высота над спинкой заднего сиденья, очень легкое усилие на рулевом колесе.
Вердикт Audi e-tron GT выделяется как стильный и спортивный электромобиль, но он дороже, чем Tesla Model S, и ему не хватает большого запаса хода.
Обзор
Audi e-tron GT 2022 года - это смелый электромобиль с глубокими инженерными связями с Porsche Taycan. Фактически, два обтягивающих четырехдверных Gran Turismo были разработаны вместе друг с другом и имеют передовую 800-вольтовую силовую установку, которая обеспечивает более быструю зарядку и помогает обеспечить стабильную производительность. В помощь двойным электродвигателям e-tron GT, которые в зависимости от модели развивают мощность от 522 до 637 лошадиных сил, используется инновационная двухскоростная трансмиссия, обеспечивающая захватывающий дух взлет. Audi отличается от Porsche более точным кузовом и более загруженной передней частью. Внутри e-tron столь же элегантен и технологичен, с выбором красивых материалов и высокотехнологичными функциями. Хотя e-tron GT 2022 года, возможно, всего лишь переделанный Taycan, это еще одна желанная альтернатива популярной Tesla Model S.
Что нового в 2022 году?
E-tron GT - это новый автомобиль 2022 года, который является последней полностью электрической моделью в линейке электромобилей Audi. Он присоединяется к моделям e-tron SUV и Sportback; Следующим прибытием станет внедорожник Q4 e-tron. E-tron GT поступит в продажу этим летом.
Ценообразование и какой купить
Premium Plus: 103 445 долларов
Престиж: 110 645 долларов
RS: 143 445 долларов США
С его мощностью до 637 лошадиных сил и более спортивными намерениями, чем у обычных моделей e-tron GT, трудно не найти вариант RS наиболее желанным. К сожалению, он стоит на 40 000 долларов больше, чем базовая модель Premium Plus. Итак, мы бы порекомендовали e-tron GT Prestige среднего уровня, который предлагает лучшее сочетание функций и стоимости.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Обладая парой электродвигателей, которые создают электрифицированную версию полноприводной системы Audi Quattro, обычный e-tron GT генерирует до 522 лошадиных сил, в то время как версия RS достигает пика в 637 лошадиных сил. Эта мощность преобразуется в волнующее ускорение с помощью его инновационной двухступенчатой трансмиссии, которая имеет первую передачу для запуска и вторую высшую передачу для оптимальной эффективности. Сложная система охлаждения означает, что аккумуляторная батарея может выдерживать многократные циклы работы без типичных признаков ухудшения характеристик, связанных с нагревом. Audi также избегает традиционного вождения с одной педалью на своем спортивном электромобиле, вместо этого обеспечивая более естественное ощущение. E-tron GT доступен с полным рулевым управлением, регулируемой пневматической подвеской и размерами колес от 19 до 21 дюйма. Мы ездили на версии RS и оценили ее плавность хода, стабильную управляемость и возможность выбора настроек рекуперативного торможения, которые можно регулировать с помощью подрулевых переключателей на рулевом колесе.
Диапазон, зарядка и срок службы батареи
Каждый e-tron GT оснащен литий-ионным аккумулятором емкостью 85,0 кВтч, и Audi утверждает, что он обеспечит запас хода до 238 миль. Поскольку аккумулятор e-tron имеет немного большую полезную емкость, чем батарея мощностью 83,7 кВтч, которая питает Taycan 4S 2021 года, который имеет рейтинг EPA и имеет дальность действия 227 миль, мы готовы поспорить, что вариант без RS будет иметь аналогичную цифру. . E-tron GT также может быть заряжен от 5 до 80 процентов емкости аккумулятора за 23 минуты с помощью стандартного быстрого зарядного устройства постоянного тока на 270 кВт.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
2022 e-tron GT рассчитан на 82 MPGe вместе; версия RS не дотягивает до этой отметки. Для сравнения: самый эффективный Taycan оценивается на уровне Как только у нас будет возможность протестировать его на нашем маршруте экономии топлива 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима тестирования, мы сможем оценить, насколько эффективен электрифицированный седан в реальном мире. . Для получения дополнительной информации о рейтингах эффективности e-tron GT посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и груз
Внутри e-tron GT сочетает в себе причудливые и функциональные элементы. Кабина включает в себя несколько цифровых дисплеев на угловой приборной панели и высококлассную отделку салона.
Узнать больше https://www.caranddriver.com/audi/e-t...
📌 Instagram ▶ / cartvpress
📌 Facebook ▶ / cartvpress
Информация по комментариям в разработке