Come SUONA il V8 turbo da 10.000 giri! | Nuova Lamborghini Temerario

Il lancio della nuova Temerario è stata l’occasione per Lamborghini per andare in esplorazione di nuove aree di progettazione che con i motori aspirati erano certamente meno considerate: far suonare un V10 aspirato da 5.2 litri, infatti, è un “gioco” decisamente più semplice rispetto a quello di un motore V8 biturbo progettato - per necessità omologative - più pulito e quindi più efficiente rispetto al passato. Ecco perché i tecnici della Casa di Sant’Agata nella progettazione di un motore completamente nuovo e totalmente estraneo dalla condivisione con altri prodotti o marchi del Gruppo Volkswagen hanno lavorato sodo per intonare tutte le armoniche sin dalle prime fasi di progettazione disegnando il suono del motore di pari passo con lo sviluppo della scocca in alluminio. Un lavoro in cui la camera anecoica ha recitato un ruolo fondamentale ed in cui gli elevati regimi di rotazione a cui questo nuovo V8 v90° - fino a 10.000 giri/min - hanno contribuito in modo determinante. Ecco come è stato progettato, integrato e soprattutto come suona dal vivo…

Visita il nostro sito: www.automoto.it
Iscriviti al canale:    / redazioneautomoto  
Facebook:   / automoto.it  
Instagram: https://www.instagram.com/automoto_it...
Twitter:   / automoto_it  
TikTok:   / automotoit  
Whatsapp: https://bit.ly/47CNr3k