Como cambiar tensor de cadena de distribución de Ford Focus MK1 (ZETEC ROCAM)

Como cambiar tensor de cadena de distribución de Ford Focus MK1 (ZETEC ROCAM)

Buenas como están?
En este video voy a probar un nuevo tensor hidráulico de cadena de distribución para intentar resolver o diagnosticar un ruido que esta teniendo el motor del auto.

Lo que vamos a lograr reemplazando el tensor es probar si el ruido extraño proviene de una tensión incorrecta de la cadena de distribución, la cual es tensada de forma hidráulica por este tensor que sospecho que esta funcionando mal. El ruido lo hace cuando le doy arranque al auto después de muchas horas de que este parado sin marchar. Lo que creo que ocurre es que con el paso del tiempo el tensor hidráulico se esta descargando (pierde el aceite) y, cuando le doy arranque después de mucho tiempo, la cadena funciona con una tensión deficiente hasta que el tensor se carga de aceite y le da la tensión correcta.

QUE FUNCION TIENE EL TENSOR DE CADENA DE DISTRIBUCION.
La función principal y unica del tensor es darle la tensión correcta de funcionamiento a la cadena de distribución para que esta misma no funcione floja y se corra el riesgo de que se pueda salir, o se desgaste mas rápido y se rompa.

PORQUE CAMBIO EL TENSOR DE CADENA DE DISTRIBUCION?
En este caso voy a cambiar el tensor para diagnosticar si el ruido que siento en el motor al ponerlo en marcha esta causado por este componente.
En el manual del mantenimiento del auto no especifica cuando hay que cambiar todo el conjunto de la distribución (cadena, piñones, guías plásticas, tensor hidráulico), pero como podrán ver en el video, este tensor tiene una vida útil, y cuando ya tiene cierto desgaste no cumple su función correctamente.

Algo importante es que este tensor de cadena de distribución no se vende por separado. Viene incluido en todo el KIT de distribución del motor.
En mi caso particular, un mecánico conocido me dio un tensor que tenia guardado (se ve que en algún momento le hizo cambio del KIT de distribución a algún ZETEC ROCAM y guardo el tensor). Por lo que si tienen este mismo problema talvez tengan que buscar alguna casa de repuestos que les pueda vender el tensor solo, o bien comprar todo el KIT completo y hacer la distribución (el cambio del KIT completo es un trabajo bastante grande, hay que sacar el carter del motor, y para sacarlo hay que también sacar caja de cambios, embrague y volante de inercia, ya que el carter tiene bulones que están ubicados dentro del cubrevolante de la caja de cambios). Por eso intenten conseguir el tensor solo.

En el video podrán ver que solucione el problema, el tensor que tenia puesto no funcionaba correctamente, por lo que el diagnostico fue acertado.

El torque especificado por el manual del motor para el ajuste del tensor es de 40 Nm.

HERRAMIENTAS y REPUESTOS NECESARIOS PARA CAMBIAR TENSOR DE CADENA DE DISTRIBUCION
*Tubo 27mm.
*Mango de fuerza.
*Torquímetro (esto es opcional, el ajuste se puede hacer igual sin un torquímetro, pero para hacer un trabajo de calidad es recomendable usarlo).

Ahora que pudiste ver como diagnostique que el tensor de cadena de distribución de mi focus estaba fallando y que solucione el problema cambiando el componente, podrás analizar si tu auto esta teniendo el mismo problema. Muchas veces estos ruidos son "engañosos". El ruido que hacia era típico de botadores hidráulicos que se descargan. Arranque probando el tensor ya que es mucho mas simple. Para probar los botadores hay que sacar la tapa de válvulas, un trabajo ya mas dificultoso. Por suerte lo que fallaba era el tensor de cadena de distribución y lo pude reemplazar.

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