เมกะโปรเจกต์ ทำไมไม่ประสบความสำเร็จ..? ถนน เชื่อมเวียดนาม กัมพูชา ไทย พม่า ลาว ถนนเส้นประวัติศาสตร์

#เมกะโปรเจกต์ ทำไมไม่ประสบความสำเร็จ..? ถนน เชื่อม #เวียดนาม #กัมพูชา #ไทย #พม่า #ลาว ถนนเส้นประวัติศาสตร์
1. ความสำคัญของถนน 3 สายในกรอบอนุภูมิภาคแม่น้ำโขง (GMS)
การพัฒนาโครงข่ายคมนาคมในอนุภูมิภาคแม่น้ำโขงถือเป็นหัวใจสำคัญในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจในภูมิภาคนี้ โดยมีถนน 3 สายหลักที่จะเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างประเทศสมาชิก ได้แก่ เวียดนาม ไทย และพม่า ซึ่งถนนสายเหล่านี้จะทำหน้าที่เป็นเส้นทางเชื่อมต่อสำคัญของการขนส่งสินค้าและการท่องเที่ยวข้ามพรมแดน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการค้า การลงทุน และการพัฒนาทางเศรษฐกิจของประเทศในกลุ่มความร่วมมือ GMS ที่ครอบคลุมทั้งพื้นที่ชายฝั่งทะเลจีนใต้ และทะเลอันดามันในพม่า
หนึ่งในประเด็นสำคัญที่ต้องเน้นคือ การสร้างถนนสายเศรษฐกิจเหล่านี้จะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางและต้นทุนในการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศเหล่านี้ อีกทั้งยังช่วยกระจายโอกาสทางเศรษฐกิจไปยังพื้นที่ที่ห่างไกลจากศูนย์กลางของประเทศ ทำให้เศรษฐกิจของประเทศเหล่านี้เติบโตอย่างทั่วถึงมากขึ้น
________________________________________
2. ถนนสายเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก (EWEC II) และบทบาทในอนุภูมิภาค
ถนนสายเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก หรือ EWEC II เป็นเส้นทางเศรษฐกิจสายใหม่ที่ถูกบรรจุในแผนพัฒนาของธนาคารพัฒนาเอเชีย (ADB) ซึ่งมีเป้าหมายในการเชื่อมต่อเมืองท่าชายฝั่งทะเลจีนใต้จากเมืองกวีเญิน (Quy Nhon) ของเวียดนาม ผ่านกัมพูชา เข้าสู่ประเทศไทยที่อรัญประเทศ และต่อไปยังพม่าเพื่อเชื่อมต่อกับทะเลอันดามันที่เมืองทะวาย
เส้นทาง EWEC II ถือเป็นอีกหนึ่งตัวอย่างของการพัฒนาเส้นทางคมนาคมที่มีบทบาทสำคัญในการส่งเสริมการค้าและการท่องเที่ยวในภูมิภาค โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพัฒนาศักยภาพในการขนส่งสินค้าและกระจายการท่องเที่ยวระหว่างประเทศสมาชิก GMS นอกจากนี้ ยังเป็นอีกทางเลือกหนึ่งในการขนส่งสินค้าและนักท่องเที่ยวที่สามารถลดแรงกดดันบนถนน EWEC สายแรก (ด่าหนัง-สะหวันนะเขต-มุกดาหาร-มะละแหม่ง) ซึ่งเปิดใช้มาตั้งแต่ปี 2547
การขยายเส้นทาง EWEC II จะมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อการค้าและการท่องเที่ยวระหว่างประเทศในภูมิภาคนี้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้ภูมิภาคนี้มีศักยภาพในการแข่งขันทางเศรษฐกิจเพิ่มมากขึ้น และสามารถดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศได้มากขึ้นในอนาคต
________________________________________
3. ถนนเส้นใต้ และบทบาทในเชื่อมต่อชายฝั่งทะเลอ่าวไทย
ถนนอีกสายหนึ่งที่มีความสำคัญไม่น้อยคือ ถนนที่เริ่มจากเมืองท่าหวุงเต่า (Vung Tau) ในเวียดนาม ผ่านนครโฮจิมินห์ เข้าสู่กัมพูชา และเชื่อมต่อกับถนน EWEC II ที่เมืองศรีโสภณในกัมพูชา ซึ่งเส้นทางนี้จะเชื่อมต่อเข้าสู่ชายแดนไทยผ่านจังหวัดสระแก้ว และไปสู่กรุงเทพฯ ก่อนจะมุ่งหน้าไปยังพม่าที่เมืองทะวาย
บทบาทของถนนเส้นนี้เป็นอีกเส้นทางที่สำคัญต่อการเชื่อมต่อการค้าขายและการท่องเที่ยวระหว่างภูมิภาค ซึ่งการพัฒนาถนนสายนี้จะทำให้มีเส้นทางเพิ่มเติมในการขนส่งสินค้า โดยเฉพาะการขนส่งสินค้าเกษตรและสินค้าอุตสาหกรรมจากประเทศที่เป็นสมาชิก GMS เช่น เวียดนามและกัมพูชา ซึ่งจะสามารถเชื่อมโยงกับตลาดในประเทศไทยได้อย่างมีประสิทธิภาพ
นอกจากนี้ ถนนสายนี้ยังมีศักยภาพในการเป็นเส้นทางท่องเที่ยวระหว่างประเทศ ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยวข้ามพรมแดนระหว่างประเทศในภูมิภาค โดยเฉพาะนักท่องเที่ยวที่ต้องการเดินทางจากเวียดนามมายังกรุงเทพฯ หรือพม่า ซึ่งจะได้รับความสะดวกสบายมากขึ้น
________________________________________
4. GMS Southern Coastal Corridor และบทบาทในการขนส่งและการท่องเที่ยว
ถนน GMS Southern Coastal Corridor เป็นเส้นทางที่มีความสำคัญอีกเส้นหนึ่งในแผนพัฒนา โดยเส้นทางนี้เป็นเส้นทางเลียบชายฝั่งทะเลอ่าวไทยจากเมืองก่าเมาในเวียดนาม ผ่านเข้าสู่กัมพูชา และไปยังเมืองท่องเที่ยวสำคัญอย่างสีหนุวิลล์ ก่อนจะเข้าสู่ประเทศไทยที่จังหวัดตราดและเชื่อมต่อกับกรุงเทพฯ ผ่านเมืองพัทยาและท่าเรือแหลมฉบัง
บทบาทของถนนสายนี้ไม่เพียงแต่เป็นเส้นทางสำคัญในการขนส่งสินค้าเท่านั้น แต่ยังเป็นเส้นทางท่องเที่ยวที่สำคัญอีกด้วย เนื่องจากเชื่อมต่อกับเมืองท่องเที่ยวหลักในภูมิภาค เช่น สีหนุวิลล์และพัทยา ซึ่งเป็นจุดหมายปลายทางที่นักท่องเที่ยวจากทั่วโลกนิยมเดินทางมา
ถนนสายนี้จะมีบทบาทสำคัญในการกระจายการท่องเที่ยวและการค้าระหว่างประเทศสมาชิก GMS โดยการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบังและท่าเรืออื่นๆ ในเส้นทางนี้จะทำให้การขนส่งสินค้าทางเรือและทางถนนมีความสะดวกและรวดเร็วมากขึ้น นอกจากนี้ยังช่วยลดต้นทุนในการขนส่งสินค้าและเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันของภูมิภาคนี้ในตลาดโลก
________________________________________
5. ถนนสายเศรษฐกิจเหนือ-ใต้ และความสำคัญในอนาคต
นอกจากถนนสายตะวันออก-ตะวันตกแล้ว ยังมีการพัฒนาเส้นทางเศรษฐกิจสายเหนือ-ใต้ หรือ North-South Economic Corridor ซึ่งจะเชื่อมต่อเมืองคุนหมิงในจีน ผ่านประเทศลาวเข้าสู่ประเทศไทยที่จังหวัดเชียงราย โดยเส้นทางนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนพัฒนาที่สำคัญของ GMS และจะช่วยเชื่อมต่อการค้าระหว่างจีน ลาว และไทยได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การพัฒนาเส้นทางนี้มีความสำคัญเนื่องจากเป็นเส้นทางการค้าข้ามพรมแดนที่เชื่อมต่อระหว่างจีน ซึ่งเป็นหนึ่งในเศรษฐกิจที่เติบโตอย่างรวดเร็วที่สุดในโลก กับไทย ซึ่งเป็นหนึ่งในประเทศเศรษฐกิจสำคัญในอาเซียน นอกจากนี้เส้นทางนี้ยังสามารถช่วยกระจายสินค้าและการท่องเที่ยวจากจีนมายังภูมิภาคอาเซียนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
________________________________________
6. การลงนามข้อตกลงและบันทึกช่วยความจำในการพัฒนาความร่วมมือ
การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเหล่านี้ไม่สามารถเกิดขึ้นได้หากไม่มีความร่วมมือระหว่างประเทศสมาชิก GMS โดยในช่วงการประชุมของผู้นำ 6 ประเทศในอนุภูมิภาคนี้

#เรื่องเล่าจากบันทึก เล่าเรื่องต่างๆที่มีสาระและน่าสนใจ ประวัติศาสตร์ ประวัติบุคคลสำคัญต่างๆ รวมถึงธรรมะคำสอนต่างๆ