Prueba Hero X-Pulse 200 Fi del 2020: una trochera adelantada a su tiempo

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Desde que tuvimos el primer acercamiento, notamos que la Xpulse guarda unas líneas retro modernas, empezando por su farola redonda (de la que conversaremos más adelante) pues con una forma circular y superficies más bien lisas, la moto guarda una cercanía con el pasado, sin embargo, por el equipamiento y las capacidades, no queda duda de que se encuentra adelantada a su tiempo... despues de analizarla, podríamos decir que es un bloque de pocas vibraciones y de potencia suficiente para llevar a buen término los más de 150 Kg que pesa el vehículo (en seco), dando una velocidad final de 124 Km/h a unos 300 msnm, en posición de conducción normal y en una vía plana; no le contamos más: lo invitamos a que la mira en este video.

Si ya vio el video y quiere detenerse en algún aspeto, aquí el índice:
1:21 Presentación del modelo
2:28 Suspensión
3:37 Frenos y llantas (rines)
4:13 Generalidades e iluminación
5:21 Tablero (modos de conducción)
6:11 Defensas, posa pies, alturas
7:54 Apartado para el celular
8:15 Nos fuimos a trochar y le contamos cómo nos fue
11:05 Motor (tecnología): desempeño
12:25 Capacidad del tanque, autonomía y velocidad de fondo
13:45 Conclusiones

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