أضرار خلط بنزين ٨٠ مع بنزين ٩٢ وإضافة زيت مع البنزين داخل خزان الوقود

#أفكار_جديدة_جدا
#خلط_الزيت_والبنزين
#توفير_البنزين


ايه يحصل لو خلطنا بنزين ٨٠ مع بنزين ٩٥
وايه يحصل لو خلطنا زيت على البنزين في خزان الوقود

ده هيكون موضوع حلقتنا النهارده من قناة افكار جديدة جدا ومعاكم هاني.

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته واهلا بيكم في حلقة جديدة وكل سنة وانتم بخير.
وندخل في موضوعنا علطول.

بس بداية كده يشرفنا اشتراكك في القناة وتفعيل زر الجرس.

نرجع بقى لموضوعنا
والجواب باختصار للناس اللي بتحب الاجابات المباشرة

لو خلطنا بنزين اي اوكتان بأوكتان آخر مش هيحصل اي مشاكل بس هتاخد بعض فوايد
بس بشرط ان الاوكتان الاصغر يكون مناسب للعربية لوحده.

طيب لو خلطنا زيت مع البنزين
لو نسبة الزيت ١ او ٢ ٪ من كامل كمية البنزين هتاخد منها بعض فوايد، حسب الكلام النظري المتداول.

اما لو نسبة كبيرة
يبقى هتعمل معاك اضرار.

كده انا جاوبتك باختصار
ندخل بقى في التفاصيل للناس اللي بتحب تاخد المعلومة كاملة.

اولا كده خلط بنزين اوكتان معين ببنزين اوكتان مختلف
زي مثلا خلط ٨٠ مع ٩٢ او ٩٥

اولا كده الاوكتان بتاع البنزين كل ما يعلى تزيد الحرارة المطلوبة لإشعال البنزين وبكدة لازم يزيد الوقت السابق للانفجار او الاشتعال.

يعني بنزين ٨٠ بيتحرق اسرع من ٩٢
وبنزين ٩٢ بيتحرق اسرع من ٩٥ لان الاوكتان الاعلى محتاج حرارة اعلى عشان يشتعل.

طبعا حرارة بداية الاشعال غير حرارة نتيجة الاشعال، اللي تكاد تتخطى ال١٠٠٠ درجة مئوية.

لكن عمليا بناء على تجارب ناس واكيد انا منهم كتير ان خلط بنزين عالي الاوكتان مع بنزين منخفض الاوكتان بيديلك نتيجة متوسطة افضل من الاوكتان القليل واقل من الاوكتان العالي.

يعني مفيش اي ضرر عندك في حالة ان عربيتك بتشتغل كويس بالبنزين الاوكتان القليل وليكن ٨٠ مثلا وعملت خلط مع بنزين اعلى منه وليكن ٩٢، او بتشتغل ببنزين ٩٢ وعملت خلط مع بنزين ٩٥.

بالعكس كمان هتاخد فايدة عملية من الخلط ده.
هتلاقي تحسن في اداء العربية
وتحسن في استهلاك الوقود كمان.

لكن معنديش معلومة مؤكدة بخصوص انك ممكن تخلط بنزين ٨٠ مع بنزين ٩٢ بنسبة ٥٠ الى ٥٠ وتاخد اوكتان ٨٦ او ٨٧ نتيجة الخلط ده زي ما ناس كتير بتقول، للأسف معنديش معلومة علمية او نظرية مؤكدة، لكن عمليا الكلام ده ممكن يبقى صح فعلا.

اما النقطة التانية وهي خلط زيت على البنزين
انا شخصيا حتى الان مجربتهاش، لكن قريب هعمل لها تجربة عملية حقيقية.

لكن نظريا كده في رأيي ان نسبة زيت بسيطة تعادل ١ او ٢٪ من كمية البنزين الموجودة في خزان الوقود ممكن تفيد وتجنبك الاضرار.

طب ايه هي الاضرار اصلا؟

الاضرار برضو هتكون نظرية مش عملية لحد ما نجرب التجربة العملية الحقيقية عن قريب.

ممكن مثلا يحصل كتم او سدد في فلتر البنزين او الكربيراتير او احد الرشاشات لان الزيت تقيل عن البنزين وكمان الزيت عنده المقدرة على جمع كمية كبيرة من الاتربة والرواسب في منطقة واحدة.

ممكن كمان تلاقي دخنة خارجة من الشكمان او من اي مكان تاني.

ممكن كمان تلاقي البوجيهات مزيتة من حرق الزيت في غرف الحريق وبالتالي صعوبة في دوارة العربية لما تكون باردة.

طبعا ده في حالة وضع كمية زيت كبيرة

لكن في حالة وضع كمية بسيطة

اتوقع هدوء او نعومة في صوت الموتور اكتر
ونعومة في حركة البساتم والصبابات.

وكمان حماية التنك من الصدا الداخلي

واعادة مرونة خراطيم البنزين

وكمان زيادة نعومة ومرونة طلمبة البنزين وقوة الضخ.

لكن ملوش علاقة بتوفير الوقود زي ما كان منتشر من فترة على مواقع السوشيال ميديا.

كل السلبيات والايجابيات المتوقعة دي هنجربها تجربة عملية عن قريب ان شاء الله
وهنجرب كذا تجربة بنسبة زيت مختلفة في كل تجربة.

وهنعرف على ارض الواقع الكلام ده حقيقي ولا مجرد نظريات خاطئة.

وفي اللحظة دي نكون وصلنا لنهايه حلقتنا وشكرا لمتابعتكم ومتنسوش تشرفونا باشتراك القناة ولايك وشير للفيديو والى اللقاء في حلقة جديدة والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته.