【引退】国鉄のハイスペック気動車 キハ66系の加速性能、ブレーキ性能 エンジンブレーキ動作 キハ66・67系 シーサイドライナー 電磁自動空気ブレーキ DML30HSH形【運転台 速度計 台車】

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2021年6月末で運用離脱するJR九州のキハ66・67系気動車です。
製造当時は440馬力の180°V型12気筒、過給器付DML30HSH形エンジンが搭載されていましたが、エンジントラブルや騒音対策のため高効率のエンジン、変速機へ交換されました。
エンジン、変速機換装後の加速性能（変速段➡直結2段）やブレーキ性能などを紹介します。

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#ブレーキ制御 #鉄道計器 #加速性能

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