Démontage et changement capteur de pression à l'admission sur Ducati Diavel

Suite à la panne d'un de mes deux capteurs de pression atmosphérique à l'admission (seule vraie panne en 7 ans... et le capteur est japonais ! :p ), j'ai fait cette vidéo afin de montrer de façon détaillée le déshabillage de la partie avant du Ducati Diavel (modèle 2011 à 2018, hors X-Diavel) ce qui permet par exemple d'accéder à l'ECU, aux relais, au filtre à air, au tableau de bord, au faisceau, au réservoir, à la centrale ABS et bien d'autre.

A noter qu'il s'agit des mêmes capteurs sur Panigale (899, 1199 et 1299) et Multistrada 1200 (hors DVT) , avec une implantation similaire, le système électronique de ces machines étant très proche de celui du Diavel.

Désolé pour la qualité de la vidéo sur certains plans, l'auto-focus ne fonctionnait pas de façon idéale avec la forte luminosité. C'est corrigé en cours de vidéo en passant en manuel.

Détails non précisés dans la vidéo :
Une petite durite sur le "tablier" en caoutchouc du réservoir, sous le tableau de bord inférieur, existe. Elle a pour fonction d'évacuer les liquides (pluie, carburant...) qui pourraient couler à proximité du tableau de bord. Attention à bien la replacer au remontage, elle est juste enfoncée dans la pièce en caoutchouc par le dessous, côté gauche (impossible à louper avec un peu d'attention)

En cas de panne, impossible de dire uniquement grâce à l'erreur apparaissant au tableau de bord lequel des deux capteur est défectueux. (erreur "Pressure Sensor")
Afin de le déterminer, j'ai testé les capteurs au "banc", avec une alimentation et un oscilloscope.
Si vous n'avez pas accès à ce matériel, deux possibilités : tester de façon empirique en réinstallant les tableaux de bord à chaque fois et en mettant le contact voir si l'erreur a disparu
OU
Passer la moto au diagnostic DDS en concession. Mais cette opération ne sera peut-être pas gratuite si l'atelier ne se charge pas de la réparation. Des solutions de diagnostic "à la maison" existe, mais c'est trop complexe à aborder ici
OU
tester au multimètre + alimentation 5V. Si vous souhaitez connaitre le brochage correspondant, n'hésitez pas à me contacter.
Il n'est pas exclu que je fasse une vidéo complémentaire à ce sujet si il y a de la demande.

Pour des infos complémentaires, n'hésitez pas à me contacter : http://www.lemoniteurhorsdesclous.fr/...
(soyez patient pour la réponse et ne demandez pas de tutos complets ;) )

--------------

Je suis enseignant de la conduite et de la sécurité routière Diplômé d’État depuis près de 10 ans dans les Hauts de France.
Vous pouvez retrouver mes articles conseils, actualité, réflexions et analyses sur le site http://www.lemoniteurhorsdesclous.fr/

Motos : Yamaha YZF-R6, Ducati Diavel, Ducati Streetfighter 1098, Yamaha MT-01, Suzuki GS500E
Caméra : Canon EOS550D, Huawei P20, Xiaomi XY
Musique : The 126ers - Secret Conversations (Bibliothèque musique Youtube)