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Cuerpo mariposa / Cuerpo del acelerador

🚗 𝑴𝒂́𝒔 𝒗𝒊𝒅𝒆𝒐𝒔
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💙 𝑺𝒖𝒔𝒄𝒓𝒊́𝒃𝒆𝒕𝒆 𝒂 𝑳𝒂𝒈𝒐𝒏
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⚠️Descargo de responsabilidad
La información de este video se ofrece con fines educativos y puede no ser completamente precisa. Los modelos y animaciones son representaciones aproximadas y no deben considerarse réplicas exactas de los componentes reales.

ℹ️ Más información

ℹ️ El cuerpo del acelerador es un componente clave en el sistema de admisión de aire de un motor de combustión interna. Su función principal es regular la cantidad de aire que entra al motor, lo cual afecta directamente la potencia generada y la eficiencia en el consumo de combustible.
En vehículos antiguos, esta regulación se realizaba mediante un cable mecánico conectado al pedal del acelerador, que accionaba directamente la válvula mariposa. Sin embargo, en los autos modernos, este control se lleva a cabo electrónicamente a través de un sistema conocido como “acelerador electrónico” o “drive-by-wire”.


ℹ️En los motores con carburador más antiguos, el cuerpo del acelerador estaba integrado en el propio carburador. Su apertura y cierre se realizaban mediante un cable y un enlace mecánico conectado al pedal del acelerador, asistidos por el vacío del motor.
En los motores con inyección de combustible, el cuerpo de aceleración (o cuerpo mariposa) se ubica entre el filtro de aire y el colector de admisión.

ℹ️ La imagen del minuto 4:04 demuestra un diagrama simplificado de las conexiones eléctricas de un sistema ETC:

(Rojo) Voltaje de referencia de 5 V suministrado por el ECM para la alimentación de sensores (APP y TPS)

(Negro) Tierra o masa común (GND) para retorno de señales de sensores

(Violeta) Señal de posición del TPS 1, varía según apertura de mariposa

(Naranja) Señal de posición del TPS 2, redundante para verificación del ECM

(Verde lima) Señal de posición del APP 1, indica grado de presión en el pedal

(Rosa) Señal de posición del APP 2, redundante para comprobación de seguridad

(Azul) Conexión de control del motor de mariposa 1(+ y -)

(Verde 2) Conexión de control del motor de mariposa 2(+ y -)

ℹ️El APP convierte el movimiento del pedal en dos señales analógicas redundantes (APP 1 y APP 2) y las envía al ECM junto con su referencia de 5 V y GND. El ECM procesa esas entradas junto a otras (rpm, velocidad, tracción, etc.) y calcula un ángulo objetivo para la mariposa. Con un puente H y PWM, el ECM aplica corriente al motor del cuerpo de aceleración para mover la válvula hacia ese ángulo. El TPS mide el ángulo real y devuelve dos señales de posición al ECM. El ECM compara objetivo vs. real y corrige en milisegundos; si detecta discrepancias o fallos, limita la apertura (modo seguro).

Este ha sido el cuerpo mariposa electrónico. Gracias por mirar, y nos vemos en la próxima.

¡𝑴𝒖𝒄𝒉𝒂𝒔 𝒈𝒓𝒂𝒄𝒊𝒂𝒔 𝒑𝒐𝒓 𝒗𝒆𝒓!