В этом видеоблоге вы откроете для себя ночной поезд во Вьетнаме.
Мы совершим 15-часовое путешествие по знаменитой линии, соединяющей Север с Югом.
Трансвьетнамская или Трансиндокитайская железная дорога входит в список обязательных к посещению железнодорожных маршрутов мира по версии путеводителя Lonely Planet.
Говорят даже, что это лучший способ открыть для себя Вьетнам.
Железнодорожная сеть Вьетнама, известная как «Экспресс воссоединения», была построена в период с 1881 по 1885 год, большая ее часть — французскими колонистами.
В то время общая протяженность линий составляла около 2600 километров, самой длинной из которых была линия, получившая название Трансиндокитайской или Мандаринской линии.
Эта линия протяженностью 1726 километров соединяет два крупнейших вьетнамских города: Ханой на севере и Сайгон (ныне Хошимин) на юге за 34 часа.
Каюта состоит из 4 спальных мест, каждое из которых оснащено подушкой и простыней.
На центральном столе — букет пластиковых цветов и блокнот с информацией о поезде и городах, через которые он проезжает, а также меню.
У каждого есть свой прикроватный светильник и USB-розетка, но они не работают (я проверил все 4 в каюте)
Багаж можно хранить под столом и под нижними полками.
Все могло бы быть идеально, если бы не кондиционер, который слишком мощный и нерегулируемый (возьмите с собой свитер), и кровать, которая больше похожа на деревянную скамейку, чем на матрас.
В 18:00. прибывает служба доставки еды (вьетнамцы едят рано)
Мужчина, толкающий на своей тележке большие миски, бормочет мне несколько слов на простом английском.
Затем он протягивает мне тарелку с рисом, соей, курицей и всем этим, посыпанным жареным арахисом, за 50 000 донгов (1,90 евро).
Через 15 минут приходит женщина с сосисками и паровыми шашлычками (помимо прочего) в своей тележке, я беру один за 20 000 донгов (0,75 евро)
Еще через 15 минут пришло время выпить, я заказал горячий чай за 20 000 донгов.
С 19:30 далее активность в поезде стихла, за исключением трех джентльменов, которые довольно громко разговаривали в коридоре.
За окном танцуют огни города.
Я закрываю дверь, задергиваю шторы, выключаю свет и сворачиваюсь калачиком под простыней. Сейчас 8 вечера.
На следующее утро меня разбудил шум в коридоре.
Я выхожу из купе, чтобы полюбоваться пейзажем.
Около 7 утра начинается парад тележек с едой: рис, супы, паровые булочки, горячие напитки...
Пейзажи проносятся по коридору
Зелень растительности контрастирует с сине-розовым цветом неба.
После остановки на станции Hue Imperial City мы проезжаем мимо озера Дам Лап Ан.
Затем мы следуем вдоль побережья коммуны Лангко, а затем полуострова Ксоан (полуостров Ксоан).
На поворотах мы видим поезд, словно змея, извивающийся над скалами.
Чуть ниже наше внимание привлекают райские и странно пустынные пляжи (Banana Beach, Bãi biển Kim Liên).
Постепенно природа исчезает, уступая место домам, затем деревням, и в конце концов мы оказываемся в Дананге, где поезд иногда проезжает совсем близко от домов.
Я рекомендую вам этот опыт.
Это великолепно
- - - - - - - - - - -
КРАТКОЕ СОДЕРЖАНИЕ :
00:00 - Введение
00:26 - Объяснение
01:34 - Автобус-лимузин между Ханоем и Сапой
02:58 - Поезд прибывает
03:42 - Я сажусь в поезд
05:54 - Время еды
08:38 - Начинается день.
10:21 - Завтрак
10:54 - Великолепные пейзажи
15:37 – Прибытие в Дананг
16:20 - Мое мнение об этой поездке
17:31 - Отрывки из следующего видеоблога
- - - - - - - - - - -
КРЕДИТЫ:
🎵→ Музыкальные и видеоэффекты: Envato Elements (14,50 евро в месяц) здесь: https://1.envato.market/Ea9Bkn
→ Снято на камеру DJI Osmo Pocket, доступную здесь: https://amzn.to/36xRSj5 или здесь: https://amzn.to/3hzdQIF
- - - - - - - - - - -
ПОДПИШИТЕСЬ И ПОДДЕРЖИТЕ МЕНЯ:
▶ Чтобы подписаться на мой канал YouTube: https://www.youtube.com/c/JeremieBald...
▶ Мой Instagram: / jeremie.voyages
▶ Мой блог: https://www.jeremiebaldocchiblog.com
★ Если вам нравится мой канал, не стесняйтесь поддержать меня здесь: https://fr.tipeee.com/jeremie-baldocchi
Информация по комментариям в разработке