Скачать или смотреть Запрет США на экспорт китайских самолётов C919: как Китай преодолел блокаду двигателей

Запрет США на экспорт китайских самолётов C919 – как Китай преодолел блокаду двигателей

Решение Вашингтона приостановить действие экспортных лицензий на турбовентиляторные двигатели LEAP-1C, используемые в китайском самолёте COMAC C919, было преднамеренной попыткой ограничить авиационные амбиции Пекина, используя его зависимость от западных технологий. Совместное предприятие CFM International, в состав которого входят GE Aerospace и Safran, стало центром экспортных ограничений, что привело к остановке ключевых поставок. Однако Китай быстро отреагировал, ускорив разработку собственных двигателей, создав запасы импортных комплектующих и укрепив свою внутреннюю аэрокосмическую базу. Аналитики утверждают, что санкции не парализовали проект C919, а, наоборот, укрепили решимость Китая локализовать производство и достичь технологической независимости. COMAC скорректировала свои производственные планы и использовала имеющиеся запасы для поддержания прогресса. В то время как США намеревались защитить Boeing и Airbus от конкуренции, санкции вместо этого выявили ограниченность американского экспортного влияния. Эта геополитическая игра в конечном итоге укрепила решимость Китая создать самостоятельную цепочку поставок для авиационной отрасли, превратив потенциальную неудачу в стратегическое преимущество.

#ChinaAviation #C919 #COMAC #JetEngineSanctions #USChinaTrade #CFMInternational #LEAP1C #AerospaceSupplyChain #GEAerospace #Safran #MadeInChina #AircraftManufacturing #NarrowBodyJets #ExportControls #CriticalTechnology #IndigenousEngines #GlobalAviationMarket #AircraftProduction #SupplyChainResilience #GeopoliticsInAerospace