Дефектовка бокового пореза и повреждения в протекторе в легковой шине. Инспекция изнутри шины.

3 серия. Как правильно проводить дефектовку повреждения на шине? Инспектируем боковой порез и повреждения по беговой дорожке ( протектору ) и принимаем решение о ремонте. Как найти хорошего мастера и где обслуживать свои колеса? Кому Вы можете доверять ремонт колес? Как выбрать свой шиномонтаж? Плюсы и минусы. За и против. Шиномонтажные секреты от А до Я. Поговорим с экспертом.

🔴 Система Скидок и Еженедельные Акции позволят сделать закупку с максимальной выгодой https://www.tech-russia.ru/skidki/

🔴 Задать вопросы по технологии ремонта, а также сделать заказ материалов и инструментов для шиномонтажа вы можете на нашем сайте 👉🏻https://www.tech-russia.ru/catalog/ и по телефону 8 (800) 333-89-98

Таблица по выбору заплат CENTECH и THERMACURE для ремонта радиальных шин https://www.tech-russia.ru/upload/ins...

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ ПО РЕМОНТУ КОЛЕС МАТЕРИАЛАМИ TECH
https://www.tech-russia.ru/upload/pri...

Концентрат жидкости для определения проколов TECH-CHEK, объём 946 мл https://www.tech-russia.ru/catalog/kh...

СПРАВКА ОТ TECH-RUSSIA
КВАДРАТНЫЕ заплаты предназначены для ремонта повреждений ТОЛЬКО в области короны протектора. Заплаты для ремонта протектора, работать на боковине НЕ БУДУТ. Заплаты для протектора недостаточно гибкие, чтобы выдерживать увеличение изгиба и сильный нагрев в боковой области шины. Поэтому они будут отслаиваться в процессе эксплуатации колеса из-за увеличения "напряжения" в этой области.
Это доказано многими тестами и испытаниями.
БОКОВИНА шины подвержена изгибу и деформациям гораздо сильнее, чем корона протектора. Поэтому технология ремонта боковой зоны требует выполнения определённых действий для снижения этого напряжения и гарантии того, что заплата должным образом усиливает повреждение на шине. Увеличение изгиба каркаса в боковине создаёт для шины большее напряжение и еще большие напряжение самой заплаты, что может привести к её отслоению при неправильном ремонте.
Для ремонта боковых порезов шин нужно использовать более длинные (ПРЯМОУГОЛЬНЫЕ) заплаты из каталога ТЕСН.

ИНФОРМАЦИЯ ОТ TECH-RUSSIA
Дефектовка шины представляет собой процесс поиска скрытых или выявленных повреждений в процессе эксплуатации колеса. Она включает в себя анализ причин возникновения повреждений их исследования и только после этого принятия решения по ремонту и восстановлению свойств поврежденного корда.

TECH - это 80 лет исследований , сотни тысяч ремонтов ежегодно и большой испытательный центр. Технология производства шиноремонтных материалов ТЕСН включает в себя самые последние технические разработки, которые утверждены крупнейшими производителями шин (MICHELIN, GOODYEAR, BRIDGESTONE). Все процессы ремонта автошин прошли испытания и протестированы в центре TECH.

Задать вопросы по технологии ремонта, а также сделать заказ материалов и инструментов вы можете на нашем сайте https://www.tech-russia.ru/ и по телефону 8 (800) 333-89-98.

TECH-RUSSIA основана в 1993 году в Санкт-Петербурге.
Мы являемся на 100% Российским поставщиком оборудования и материалов для шиномонтажа.
Реализация продукции TECH-RUSSIA осуществляется через сеть наших офисов в Санкт-Петербурге, Москве, Самаре, Новосибирске или через интернет-магазин www.tech-russia.ru с доставкой в любой город России.
Наши безусловные преимущества - это ассортимент, качество и технологичность.
Высочайший профессионализм, компетенция и нацеленность сотрудников нашей компании на конечный результат соответствуют всем требованиям наших клиентов.

Лось Сергей Николаевич - руководитель профсоюза "ПРОСТОР-ШИНА".
С 1996 года работает в шиноремонтном мире.
Специализация: "Жизнь шины. От рождения и до конца"
Открыл и запустил более 100 шинных магазинов и мастерских.
Эксперт шиномонтажа и шинных дел.
Прошел путь от мастера до генерального директора крупной шинной компании.
Руководил розничными сетями нескольких крупных шинных компаний на региональном уровне СЗФО.
Имеет огромный опыт в продажах, производстве и сервисе шин и колес, ремонте и обслуживании шин и дисков, хранении, профилактики, наварке, утилизации и переработке шин.