INEOS Grenadier vs Ford Bronco vs Jeep Wrangler | Comparativa 4x4 ¡a fondo! | Diariomotor

Enfrentamos el Ineos Grenadier Trialmaster con las ruedas opcionales de 32" (llanta de 18"), el Ford Bronco Badlands y al Jeep Wrangler Rubicon 4xe a lo largo de 5 pruebas 4x4 para encontrar al nuevo rey de la categoría de los todoterreno puros.

5:10 - Cruce de ejes
7:45 - Coronación
14:00 - Pared
23:17 - Escalón
35:47 - Everest
43:52 - Precios
44:12 - Conclusiones

El INEOS Grenadier es un todoterreno puro que supera los 2.800 kg de acero, con triple bloqueo de diferenciales, doble eje rígido, chasis de largueros, reductora y unas capacidades brutales para hacer todoterreno, aunque algo limitado en asfalto por su masa y arquitectura de camión.

El Ford Bronco es el único de la comparativa con suspensión delantera independiente. Cuenta con triple bloqueo de diferenciales, reductora, chasis de largueros y la electrónica más avanzada en modos de conducción todoterreno. También es muy superior a sus rivales en carretera, donde muestra un comportamiento próximo al de un SUV, a pesar de llevar la mayor rueda, con un diámetro de 33"

El Jeep Wrangler es un auténtico clásico del 4x4, también con triple bloqueo de diferenciales, doble eje rígido, reductora y chasis de largueros. Es un todoterreno puro y duro con cero concesiones al confort o el comportamiento en carretera.

En esta comparativa todoterreno os mostraremos, a través de diferentes obstáculos que ponen a prueba diferentes aspectos del 4x4, cuál de ellos es más capaz en cada situación, hasta alcanzar un ganador absoluto que se convertirá en el nuevo rey de la categoría.

Presentado por David G. Artes y Juanma G. Cámara
Grabado y editado por Fernando Sanz

#4x4 #offroad #diariomotor

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