Jaguar XF Sportbrake Facelift (2022) Besser als Audi A6 & 5er BMW Kombi? Fahrbericht | Review | Test

Hier gibt’s ALLE Infos zum (2022) Jaguar XF Sportbrake Facelift. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motor | P300 | Kombi | PS | Reichweite l Hybrid | Verbrauch | Marktstart | Förderung | Leasing | Mieten | Preis - zum Kombi aus England habt, dann: Schaut jetzt rein! 🤍

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00:00 Intro
00:35 Review
02:00 Historie | Wettbewerber | VW Golf Variant | Plug-in Hybrid
04:00 Design
07:00 Kofferraum
09:00 Rückbank
10:00 Motor | Technische Daten | Verbrauch | Reichweite | Hybrid
11:40 Interieur
18:00 Fahren
23:00 Fazit
25:30 Preis? Leasing?

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Jaguar XF Sportbrake Facelift (2022) in Stichpunkten:

#JaguarXF #JaguarXFSportbrake #JaguarXF2022

- Limousine und Kombi im neuen Modelljahr
- XF: oberen Mittelklasse
- Schwer in DT (A6, 5er, E-Klasse)
- Facelift:
- Sanft neuen Optik außen
- innen große Überarbeitung
- einen neuen Turbodiesel mit Mildhybrid-Unterstützung
- neue Infotainmentsystem Pivi / Pivi Pro

Historie:
Seit 2008
Seit 2015 (zweite Generation)
Seit 2017 Sportbrake
Von Designer Ian Callum

Wettbewerber:
Audi A6
BMW 5er
Mercedes E-Klasse
Volvo V90


Design:

SB:
4.96
2.09
1.49

66 l

- Die R-Dynamic-Version
- Optional: Black Pack 1.000

- S
- SE
- HSE

- Schwarz 0,00
- Weiß 0,00

- Exterieur dem alten sehr ähnlich
- Zu erkennen an: Lichtsignatur
- LED-Scheinwerfer
- "J-Blade-Design"
- Tagfahrlichter nun doppelt
- Optional Fernlicht-Assistenten und Wischblinker
- Optional: Pixel Matrix-LED-Scheinwerfer
- seitlichen Lufteinlässe (laufen nun innen spitz zu)
- Neue Frontschürze
- Breitere Kühlergrill
- Grill nun mit "Pins"
-
- Seite:
- 17-20
- Kiemen nun mit "Leaper" (springender Jaguar)
- Panorama Dach 1.400
- Opt. Adaptives Fahrwerk

- Heck:
- Markanterer Stoßfänger
- Teilweise in Wagenfarbe lackierten Heckschürze
- Neu bei der Limousine: dunkel getönte Rückleuchten
- 2.000 Kilo
- 565-1.700

Innen:

- neue Infotainmentsystem
- Pivi / Pivi Pro
- 11,4-Zoll-Touchscreen (leicht gekrümmt)
- Basis analoge Instrumente
- Optional 12,3 Zoll Instrumentendisplay 700,00
- Optional HuD
- neuen Tür-Innenverkleidungen
- Automatikgetriebe statt wieder Stummel
- neuen Sitze:
- breitere Auflageflächen
- neue Massage-Funktionen
- Verbesserte Sitzheizung und -kühlung
- Hier "Leaper"-Logos in den Kopfstützen
- Und Etiketten mit der Aufschrift "Est.1935 Jaguar Coventry"

- neue Innenluft-Reinigung
- neue Elektronik-Architektur EVA 2.0
- Over-the-Air Updates
- aktive Geräusch-Unterdrückung
- ClearSight-Innenspiegel (Bild einer Kamera in Sharkfin-Dachantenne)

- Assistenzsystemen:
- Clear Exit Monitor
- neue 3D-Rundumsichtsystem

Motor:

- D200: 48V Mildhybrid-Diesel (+24 PS)
- P250, P300: zwei Turbobenziner
- Alle 2,0 Liter
- Alle Vierzylinder
- ZF Achtgang-Automatik
- Serie: Hinterradantrieb
- Allradantrieb optional D200
- serienmäßig P300

Basispreis Kombi Motor Leistung / Drehmoment Basispreis XF
54.432 Euro P250 RWD 2,0-Liter-R4 250 PS / 365 Nm 51.371 Euro
60.281 Euro P300 AWD 2,0-Liter-R4 300 PS / 400 Nm 57.220 Euro
52.970 Euro D200 RWD 2,0-Liter-R4, MHEV 204 PS / 430 Nm 49.909 Euro
55.407 Euro D200 AWD 2,0-Liter-R4, MHEV 204 PS / 430 Nm 52.346 Euro


Fazit:

XF: 51.200 Euro (XF)
XF Sportbrake: 54.340 Euro

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