FORD FIESTA 148 CV 1.6 ZETEC ASPIRADO DE TRACKDAY

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VINICIUS GOL GLI TURBO
   • GOL TURBO TSI  VS. GOL TURBO GLI - RO...  

LUCAS OMEGA CD 4.1 ESCAPE DIRETO
   • OMEGA CD 4.1 ESCAPE DIRETO PISANDO FO...  

VINNA OMEGA CD 4.1 REBAIXADO ARO 18 ESCAPE DIRETO
   • OMEGA CD 4.1  ESCAPE DIRETO ESPORTIVO...  

TEBÃO SANTANA QUANTUM TURBO
   • SANTANA QUANTUM TURBO PISANDO FORTE +...  

CARLOS MONZA ASPIRADO E SCAPE DIRETO
   • OMEGA CD 4.1 ESCAPE DIRETO E MONZA SL...  

MARIANO GOL CL TURBO MM43
   • GOL TSI TURBO E GOL FORJADO PISANDO F...  

WILL PARATI TSI
   • PARATI TSI 1.8 AP BANCOS RECARO DE AU...  

YURI GOL GTI TURBO
   • GOL GTI TURBO PISANDO TUDO FORJADO BO...  

IVAN FUSCA TURBO BRUTUS 79
   • FUSCA TURBO GARRET 48/35 EM ACERTO, R...  

BRUNO AZERA ORIGINAL
   • AZERA V6 3.3 245 CV ACELERA FORTE POR...  

FERNANDO FEFE SAVEIRO TURBO
   • SAVEIRO TURBO PISANDO FORTE COM FOCUS...  

RODRIGO GRAFITI ESCORT COSWORTH TURBO
   • ESCORT TURBO E JETTA GLI PISANDO FORT...  

LEANDRO GOL GLI R LINE ASPIRADO
   • GOL GLI R-LINE ASPIRADO PISANDO FORTE...  

BRUNO AZERA ESCAPE DIRETO E REBAIXADO
   • AZERA 3.3 V6 ESCAPE DIRETO PISANDO FO...  

LEANDRO SAVEIRO G4 SURF TURBO
   • SAVEIRO TURBO G4 SURF @FuelTechOficia...  




Specs / Ficha Técnica

Ford Fiesta street ano 2000
Swap de motor 1.0 para 1.6
Preparação dos dutos do cabeçote

Comando Carlini 310

Coletor de escape 4x1 com um abafador no final

Tbi de susuki srad 1000

Gerenciamento feito pela ft 300,com bobinas individuais

Painel de instrumentos
Auto gauge smoke

Bancos concha Trs
Cinto 4 pontas shutt

Rollcage e linha de extintor homolago trs e IMC

Suspensão com ajuste de cambagem,feito cara de amortecedores e molas

Freios 258 mm frezados com pastilhas de cerâmica.