Скачать или смотреть 国鉄型485系電車　ジョイフルトレイン改造車編

今回は、登録者数4千人台にちなみ４に関連する形式を共有させていただくことで国鉄485系特急型電車の映像アーカイブからジョイフルトレイン改造車を共有させていただきます。
485系電車は日本国有鉄道（国鉄）が交直両用の特急型電車として1964年から交流60Hz対応の481系の製造がはじまり、翌年から50Hz対応の483系が製造開始となり、1968年からは交流50Hz/60Hzと直流の３電源に対応した485系が登場した。1979年まで1453両が製造され四国を除く全国の特急網の構築に貢献しました。
485系の映像はアーカイブにそれなりの量があったので、私見でいくつかにカテゴリー別けて共有させていただくこととして、今回はジョイフルトレイン改造車を共有させていただくこととしました。
ジョイフルトレインとは一般車と異なり主に団体やイベント関連向けに改造された車両とここでは定義させてください。主に団体用としてお座敷車両とイベント用に別けられます
今回は「やまなみ」「きらきらうえつ」「ジパング」「華」「宴」を共有させていただきます。「ニューなのはな」と「彩」は発掘しきれませんでした、発掘後共有させていただきます。また、「リゾートエクスプレスゆう」は以前共有させていただいております。動画リンク
   • JR東日本485系改造”リゾートエクスプレスゆう”  
1990年代にそれまでの団体用であるお座敷客車の老朽化、485系の余剰もあってかジョイフルトレインの改造が盛んとなった。
多客期には臨時列車として一般客が乗車できることもあり、その際に撮影した映像を共有させていただいております。車内の映像もあるので現在のクルーズトレイン等のとアコモデーションの違いも楽しんでいただければと存じます。
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「あの日の鉄道チャンネル」につきまして。
数年前に大病を患い、半身不随となりました。それまでは、趣味として鉄道をビデオカメラで撮影していました。1995年にSONYのVX1000が発売されたときに購入し、それ以降は仕事の合間にカメラも更新しながら撮影を行なってきました。当時はまだ動画で鉄道を撮影する人が少なく、動画ならではの音声も同時に記録できるため、鉄道博物館に所蔵されている「岩﨑・渡辺コレクション」の足許にも及びませんが、後世の資料として価値があると考え撮影を続けてきました。数年前の大病で半身不随となり、撮影は不可能になりましたが、これらの動画を後世に残したいと思い、体力と気力の続く限りYouTubeで公開していくつもりです。不定期ではありますが、少なくとも10日以上の間隔を空けずに公開します。2週間以上新作の公開がない場合は、何かあったと思ってください。

DV、HDV、SDと記録メディアが異なり、画質もSD、HD、4Kと混在しています。さらに、古いDVテープにはノイズ等があり、見苦しい動画もあるかと思いますが、ご了承ください。

認知も体力も衰えてきており、どこまで続けられるかわかりませんが、後世に残せたらとの思いが皆様に伝われば幸いです。

国鉄485系特急型電車　国鉄色編
   • 国鉄485系特急型電車　国鉄色編  

JR東日本485系改造”リゾートエクスプレスゆう”
   • JR東日本485系改造”リゾートエクスプレスゆう”