👉🏽👉🏻👉La touche qui va TOUT changer : l’arbre à cames RACING ! 😍🏁😍 - NEATSVOR

Un moteur 4 temps pilote ses temps d’admission et d’échappement mécaniquement, grâce à la géométrie des cames de l’arbre… à cames.
C’est lui, le cerveau de l’opération ! Il faut donc s’en occuper : et vite !
Equipé de son moteur 80cc, le kisbee ne va pas se remettre de ce changement ! Un profilé adapté, et la puissance sera décuplée… au moins en théorie !

🛒L’arbre à came racing monté dans cette vidéo : https://www.scootfast.net/fr/arbre-a-...

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🔧 Petits liens d'outils indispensables pour démonter /remonter votre deux roues :
la clé dynamométrique indispensable 1/4' :
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la clé dynamométrique 1/2' : plus grosse mais utile aussi : https://www.amazon.fr/gp/product/B01N...
Un pied à coulisse électronique très bien et toujours utile pour ce genre de mesure :
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Bloc variateur booster : https://www.amazon.fr/gp/product/B07J...
Clé de démontage d’embrayage : https://www.amazon.fr/gp/product/B071...
Clé de blocage de l’allumage : https://www.amazon.fr/gp/product/B07N...
Le jeu de clé à cliquet avec embouts POUR TOUT DEMONTER : https://www.amazon.fr/gp/product/B07B...
l'étau qu'il vous faut (je ne compte plus combien de fois je l’utilise : indispensable !) :
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et pour régler sa variation à la perfection, une boite de galets DOPPLER : https://www.amazon.fr/gp/product/B07G...

⚙ Petite config. 50CC qui fonctionne BIEN : De bonnes pièces pour optimiser votre scooter, facilement :
kit 50cc POLINI fonte : https://www.scootfast.net/kit-cylindr...
pot YASUNI R : https://www.scootfast.net/yasuni-exha...
carburateur 17.5 PHBN : https://www.scootfast.net/carburateur...
variateur POLINI Hi-speed : https://www.scootfast.net/polini-vari...
boite à air DOPPLER (pas plus de bruit, gain de perf ; !) : https://www.scootfast.net/boite-a-air...
Avec ça, ça sera déjà pas mal !

Config’ en KIT 70 :
Kit MOST 70CC : https://www.scootfast.net/kit-cylindr...
Carburateur dellorto 19mm : https://www.scootfast.net/carburateur...

00:00 Introduction et plan de la vidéo
01:14 1 - Admission et échappement en 2 et 4 temps : les différences !
04:50 Petite pub pour le X600... 😁😁
05:51 2 - démontage pour accès à l'arbre à cames
11:58 Comparaison des arbres à cames : prises de mesures !
14:05 Analyse des mesures et théorie : qu'est ce que ça change ?
19:32 3 - petite problème au montage : 2 types de culasse ! et conclusion