Скачать или смотреть Электропоезд рижский ЭР2 / electric trainset ER2

Beginning in 1962 the Railroad Machinery Plants of Riga and Kalinin started to release ER2 electric trainsets instead of ER1s. ER2 cars have footboards for low platforms, and aprons for high platforms, installed in the train yards. The presence of footboards caused body to be redesigned. The same time if compared with ER1 cars, front parts, edge walls, car end frames, and door places. The car improvement project was carried out by constructors from the Railroad Machinery Plants of Riga.

ЭР2 (электропоезд рижский, 2-й тип; заводское обозначение — 62-61) — серия электропоездов постоянного тока, выпускавшихся с июня 1962 года по август-сентябрь 1984 Рижским вагоностроительным заводом (латыш. Rigas Vagonbuves Rupnica, RVR), который строил их совместно с Рижским электромашиностроительным (латыш. Rigas Elektromasinbuves Rupnica, RER, поставлял электрооборудование) и Калининским вагоностроительным (КВЗ, поставлял тележки, а также одно время и кузова вагонов) заводами. По конструкции ЭР2 является модернизированной версией электропоезда ЭР1, от которого отличается комбинированными выходами и более совершенным электрооборудованием. Со второй половины 1960-х на протяжении более 4 десятилетий выполняет основной объём пригородных пассажирских перевозок на железных дорогах Советского Союза и постсоветского пространства.