Скачать или смотреть Японский бомбардировщик «Кейт» был очень грозным противником на Тихом океане

Японский палубный бомбардировщик Nakajima B5N, известный союзникам под кодовым названием «Кейт», стал одной из самых опасных и результативных боевых машин Японии в первые годы Второй мировой войны на Тихом океане. Несмотря на внешнюю простоту и кажущуюся уязвимость, этот самолёт сыграл ключевую роль в крупнейших морских сражениях эпохи и стал символом ударной мощи Императорского флота.

Разработанный в конце 1930-х годов как универсальный палубный торпедоносец, B5N отличался для своего времени выдающимися лётными характеристиками. Он обладал высокой дальностью полёта, хорошей скоростью и надёжностью, что позволяло действовать далеко за пределами визуального контакта с авианосцами. Именно сочетание дальности и грузоподъёмности сделало «Кейт» идеальным инструментом для морской войны в бескрайних пространствах Тихого океана.

Мировую известность самолёт получил 7 декабря 1941 года, когда именно B5N составили основу ударной группы, атаковавшей американскую базу в Перл-Харборе. Оснащённые торпедами и бронебойными бомбами, эти машины нанесли смертельные удары по линкорам ВМС США, доказав, что эпоха господства тяжёлых артиллерийских кораблей подходит к концу. Для американских моряков «Кейт» стал воплощением внезапной и разрушительной угрозы с воздуха.

В последующие месяцы войны B5N участвовали практически во всех крупных операциях японского флота — от Индийского океана до Кораллового моря и Мидуэя. Особенно опасным этот самолёт был при атаках на корабли: грамотно выполненный торпедный заход на малой высоте оставлял противнику минимальные шансы на уклонение. Японские экипажи, хорошо подготовленные и дисциплинированные, использовали «Кейт» с высокой эффективностью, действуя в тесной координации с истребителями прикрытия.

При этом у самолёта были и серьёзные недостатки. Слабое оборонительное вооружение и отсутствие бронирования делали его уязвимым перед современными истребителями. По мере того как США и их союзники наращивали численное и технологическое превосходство, потери B5N резко возросли. К середине войны «Кейт» начал устаревать, но даже тогда продолжал оставаться опасным оружием в руках опытных лётчиков.

Всего было выпущено около 1 150 самолётов Nakajima B5N всех модификаций (B5N1 и B5N2) в период 1937–1943 годов. Для палубного самолёта своего поколения это была крупная серия, что отражало центральную роль «Кейта» в доктрине авианосной войны Императорского флота Японии.

«Кейт» не был универсальным «истребителем флотов», но именно он стал главным японским торпедоносцем, причастным к уничтожению и тяжёлому повреждению целого ряда ключевых кораблей союзников.

Перл-Харбор (7 декабря 1941 года)

Самолёты B5N, действовавшие с авианосцев Akagi, Kaga, Soryu, Hiryu, Shokaku и Zuikaku, сыграли решающую роль в разгроме линейных сил США. С их участием были:

USS Oklahoma — потоплен торпедами

USS West Virginia — потоплен (поднят после войны)

USS California — потоплен (поднят позднее)

USS Arizona — уничтожен взрывом боезапаса (удар бронебойной бомбой, сброшенной с B5N)

Кроме того, были тяжело повреждены USS Nevada, USS Tennessee, USS Maryland.

Индийский океан (1942)

Во время рейда японских авианосцев:

HMS Hermes (британский авианосец) — потоплен

HMS Dorsetshire и HMS Cornwall (тяжёлые крейсера) — потоплены торпедными ударами B5N

Коралловое море и первые сражения 1942 года

USS Lexington — смертельно повреждён торпедами и авиабомбами, затоплен экипажем

USS Yorktown — тяжело повреждён (впоследствии добит подводной лодкой после Мидуэя)

Другие потери союзников

Самолёты типа B5N участвовали в уничтожении:

нескольких эсминцев и транспортов США, Великобритании и Нидерландов;

вспомогательных судов и танкеров в Юго-Восточной Азии и у берегов Австралии.

В общем, Nakajima B5N «Кейт» стал самым результативным торпедоносцем Второй мировой войны. Ни один другой тип самолёта не был причастен к уничтожению такого количества линкоров, авианосцев и крейсеров в столь короткий период.

#авиация #втораямировая #япония