Teil 19 | Rave_Control_V2 Servo programmierbare Auslasssteuerung | APRILIA RS125 MP 1999

WERBUNG auf Grund von Markennennungen. Es wurde nichts gesponsored oder anderweitig werbetechnisch zur Verfügung gestellt. Nichts desto trotz kann man die Vorstellung als eine Art WERBUNG verstehen.

Über dieses Video:

In Teil 19 meiner Videoreihe "APRILIA RS125 MP Wiederaufbau" geht es um den Einbau einer programmierbaren Auslasssteuerung für das Projekt Aprilia RS125 Modell MP - Baujahr 1999.

Bei unserer ersten großen Pfingstausfahrt ist mir der Zug vom Auslassschieber herausgesprungen und die Aprilia hatte auf der Heimfahrt viel weniger Leistung, auf Grund eines nicht funktionierenden Auslassschiebers.

Somit musste eine Alternative zur serienmäßig verbauten Auslasssteuerung mit Solenoid her. In diesem Zuge wurde auf Marios programmierbare Rave_Control_V2 Auslasssteuerung umgebaut, welche den Schieber mittels eines RC-Car-Servos steuert.

Der originale und ausgeschlagene Auslassschieber wurde gegen einen Zubehörschieber ausgetuscht.

Timeline:
00:00 - Intro
00:36 - Vorstellung geplante Maßnahmen und Teile
04:32 - Montage Rave_Control_V2
07:20 - Vergleich Auslassschieber Original vs. Zubehör
11:21 - Montage zubehör Auslassschieber
13:25 - Austausch AS-Steuergerät
16:04 - Rave_Control_V2 Einstellung
21:28 - Testfahrt
24:44 - Das Fazit

Alle vorgestellten Teile und Artikel wurden von mir persönlich gekauft und es wurde nichts gesponsored oder zur Verfügung gestellt. Es wird lediglich meine persönliche Erfahrung mit gewissen Produkten wiedergegeben.

Nichts desto trotz kann man die Vorstellung als eine Art WERBUNG verstehen.

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Über diesen Kanal:

Dieser Kanal befasst sich mit meinem privaten Hobby rund um das Motorrad. Neben dem aktiven Rennsport befasse ich mich seit vielen Jahren mit dem Aufbau, der Restauration und Optimierung von Motorrädern. Hierbei steht die Technik immer im Vordergrund.

Geplant in meiner weiteren Videoreihe ist eine Wiederinbetriebnahme der seit 8 Jahren stillgelegten Aprilia RS125 MP, mit entsprechenden Schritten wie Inspektion, Austausch und Erneuerung von Teilen, sowie Durchführung von Optimierungsmaßnahmen und Tuning von Komponenten.

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Als privater Anwender übernehme ich keinerlei Haftung für gezeigte Maßnahmen oder gegebene Tipps.