Sesión 2 Envolventes e interiores de edificación - Centro Integral del Transporte de Metro de Madrid

El Centro Integral del Transporte es la nueva sede de Metro de Madrid, constituyendo el primer edificio construido del conjunto al que se unirán posteriormente el CCOR (Nuevo Puesto de Mando), el COMMIT (Consorcio Regional de Transportes) y el Museo del Transporte. Este edificio ha recibido uno de los Premios del Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid - COAM en el año 2023. Se trata de un edificio de oficinas de 11 plantas, con una estructura combinada de elementos prefabricados e “in situ”.

Las pantallas exteriores están realizadas con un hormigón armado prefabricado gris HA-50, y pintadas posteriormente de negro. Tienen una sección trapezoidal de 20x24x80 cm, con longitudes variables que van desde los 5 m a los 18 m. Se encuentran replanteadas en planta cada 2 m, tratándose de elementos estructurales que recogen los forjados de cada planta con una conexión en junta fría, y conectadas entre sí con una solución de junta húmeda mediante vainas embebidas en cabeza y esperas de corrugados en la base, retacados con un mortero estructural de retracción controlada. Las pantallas prefabricadas envuelven el edificio manteniendo la misma sección, realizando una transición de su geometría entre las pantallas verticales de fachada y las pantallas horizontales de cubierta, conectando visualmente las dos fachadas principales, desarrollándose una estructura porticada vista en cubierta.

Intervención de Julio de la Fuente (GUTIÉRREZ-DE LA FUENTE ARQUITECTOS SLP) y Manuel Leira (NEXO ARQUITECTURA), acompañados de Roberto López (INDAGSA).