Voilier Gib Sea 106+ Dériveur lesté - Almarita - A vendre

Visite du voilier Almarita, un Gib'Sea 106+ en version dériveur lesté de 1984.

C’est un bateau qui a été entièrement rénové entre 2015 et 2019 et étudié pour un voyage au long cours. Il est prêt à partir.

Les GibSea 105 et 106 sont réputés pour leur solidité et tenue en mer quand ça souffle, il n’a jamais démérité et s’est toujours comporté au delà de nos attentes.

C’est un voilier avec une coque de 10.80m de long par 3.60m de large, version dériveur lesté avec 1.20m de tirant d’eau mini et 2.10m maxi. Le « Plus » signifie qu’il a un mat plus grand d’1m par rapport à la versions standard. Avec une barre à roue pour la commande.

A l’origine en 3 cabines doubles, nous en avons transformé une en soute avec étagères pour mettre des caisses, placard à cirés et gilets de sauvetage, grands rangements supplémentaires pour la cuisine et espace pour un chauffage à air pulsé si besoin. Il y a 7 couchages au total.

Un maximum de rangements ont été fabriqués, il n’y a pas un cm2 perdu dans ce bateau. Tout le matériel est de qualité et de marque réputé.

Dans l’esprit voyage, le bateau a été complètement isolé par 2cm de liège. Après 2 ans en Angleterre, nous pouvons valider, il n’y a pas de condensation sur la coque et vaigrages. L’isolation thermique est présente, par temps froid comme chaud, l’isolation phonique est aussi bien agréable.

Les réservoirs d’eau, à l’origine 2 vaches à eau, on été entièrement refaits en dur, stratifiés sur la coque en époxy avec finition gelcoat époxy alimentaire. Les 2 réservoirs possèdent des cloisons antiroulis et 3 grandes trappes de visite / nettoyage chacun. Capacité d’eau de 320L au total.

Les défauts connus du GibSea 106 ont été corrigés : épontille de mat renforcée, ainsi que les reprises de cadènes.

La liste des modifications / ajouts / travaux est très longue, je ne vais pas tout énumérer ici. Nous n'avons choisi que du matériel de qualité, réputé pour sa solidité. Exemple avec les toilettes Lavac, ancre Vulcain, génois taillé par Jade Voile ou pilote hydraulique L&S, frigo complètement désossé et isolé au maximum...

Les points clés :
Moteur Volvo Penta MD2030D de 2002.
Gréement dormant changé, monté en Sta-Lok.
Electricité 12v et 220v refaite
Plomberie eau froide refaite entièrement, ajout circuit eau chaude.
Renvoi de toutes les manœuvres au cockpit
Génois triradial / solent arrisable / capote de 2019, GV full batten 3 ris, spi symétrique
Etai largable textile, enrouleur et bôme changés, frein de bome, tangon
Tous les plexis des hublots et pont changés
Batterie lifepo4 de 200Ah (équivalent 800Ah en plomb classique)
Electronique complète et récente en NMEA 2000
Pilote Garmin sur vérin hydraulique L&S, monté sur mèche de safran.
Bateau autonome en énergie avec panneaux solaires, alternateur d'arbre, alternateur moteur, chargeur de quai.
Intérieur du bateau entièrement repensé pour être beaucoup plus lumineux et moderne qu'à l'origine.
Peinture de coque refaite en bicomposant
Accastillage nombreux et de qualité, bien dimensionné.
WC Lavac avec cuve à eau noire sur mesure. Douche (eau chaude).
Mouillage ancre Vulcain, chaine limousine (50m), guindeau Lofran, davier fabriqué sur mesure par un artisan pour cette ancre et ce bateau.
Lignes de vie dyneema au centre du bateau, accessibles depuis le cockpit.
Plage de bain, portique inox sur mesure, grand taud de soleil
Coffres arrières volumineux et aménagés pour contenir 2 bouteilles de gaz Cube, annexe, kayak, bidons, amarres, vélo pliant, douche de cockpit, mouillage arrière et autres accessoires.

De petites bulles d'osmose sont apparues cette année, malgré le traitement complet qui avait été fait en 2016. Ces bulles sont présentes sur toute la surface de carène et ne dépassent pas 1 ou 2mm de diamètre pour même pas 1mm de profondeur. Nous avons baissé notre prix en conséquence.

Si vous êtes sérieusement intéressé je fournirai une liste complète du matériel et des travaux effectués, ainsi que des photos.

Il est à vendre 39000€ ! Visible dans le Morbihan, sud Bretagne. N'hésitez pas à me demander plus d'informations. Bonne visite. Clément