Спасибо: Mercedes - Benz Yılmazlar
/ mercedesyilmazlar
https://www.yilmazlar.mercedes-benz.c...
2023 Мерседес-Бенц Е-Класса
От 57 900 долларов США
Плюсы: V6 с гладкой поверхностью, роскошный интерьер, мягкая подвеска.
Минусы: базовые четырехцилиндровые двигатели, суетливая сенсорная панель информационно-развлекательной системы, не стандартная кожа по этим ценам?
Вердикт: Mercedes-Benz E-класса отдает предпочтение умиротворяющему спокойствию, а не душераздирающим ощущениям, как и должно быть.
Плюсы: V6 с гладкой поверхностью, роскошный интерьер, мягкая подвеска.
Минусы: базовые четырехцилиндровые двигатели, суетливая сенсорная панель информационно-развлекательной системы, не стандартная кожа по этим ценам?
Вердикт: Mercedes-Benz E-класса отдает предпочтение умиротворяющему спокойствию, а не душераздирающим ощущениям, как и должно быть.
Обзор
Бархатистый, сливочный, маслянистый, гладкий – вот слова, которые приходят на ум, когда речь заходит о Mercedes-Benz E-класса. Четырехдверный седан, двухдверное купе и двухдверный кабриолет, которые составляют семейство E-класса, обеспечивают ощущение роскошного комфорта и длинный список опций, которые позволяют клиентам адаптировать свой автомобиль к своему вкусу. Начните с выбора двигателя: седан E350 оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 255 л.с.; Седан E450 оснащен 362-сильной версией 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя Mercedes мощностью 362 л.с. Обтекаемое купе и кабриолет с откидным верхом выпускаются только в шестицилиндровом исполнении E450. E-класс поставляется с большим количеством предметов роскоши, начиная от холодильника в бардачке и заканчивая регулируемой рулевой колонкой. Удивительно, однако, что некоторые вещи, которые вы ожидаете быть стандартными в этом ценовом классе, оказываются дополнительными, например, кожаная обивка и более сложные системы помощи водителю Mercedes. E-класс — это спокойный круизер, ориентированный прежде всего на комфорт, поэтому тем, кому нужна скорость, стоит обратить внимание на AMG E53 с его усиленными характеристиками. Но если вам нужен прекрасно сделанный роскошный автомобиль с соответствующей родословной, Е-класс всегда был и остается неотразимым выбором.
Что нового в 2023 году?
Для модели 2023 модельного года единственным изменением в линейке Mercedes-Benz E-класса является небольшое увеличение стандартного содержания, поскольку варианты окраски металлик, не относящиеся к Manufaktur, теперь включены в базовую цену.
Цены и какой купить
Седан E350: 57 900 долларов.
Седан E450: 66 700 долларов.
Купе E450: 70 800 долларов.
Кабриолет E450: 77 950 долларов.
Мы рекомендуем кузов седан и выступаем за комплектацию E450 с его мощной шестицилиндровой трансмиссией и стандартной системой полного привода 4Matic. В стандартную комплектацию входит мониторинг слепых зон, полностью цифровая приборная панель, подогрев передних сидений с настройками памяти, информационно-развлекательная система с Apple CarPlay и Android Auto, а также пассивный вход. К этому мы добавили опциональную пневматическую подвеску, проекционный дисплей, подогрев рулевого колеса, мультиконтурные передние сиденья с функциями массажа и вентилируемые подушки передних сидений.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Каждый E-класс оснащен послушной автоматической коробкой передач с девятью скоростями, которая сочетается с тремя различными двигателями. E350 имеет четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 255 лошадиных сил и крутящий момент 273 фунт-фут. Он работает как с задним, так и с полным приводом. Модели E450 оснащены рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом и 48-вольтовой гибридной системой, которая также служит электрическим нагнетателем. Установка передает на колеса 362 лошадиных силы и 369 фунт-футов. Какие колеса получают мощность, зависит от типа кузова: седаны E350 доступны с задним приводом или с системой полного привода Mercedes 4Matic. Седан Е450 идет только с полным приводом. Купе и кабриолет E450 (кабриолет) можно выбрать с задним или полным приводом 4Matic. Поскольку Е-класс — это автомобиль, ориентированный на комфорт, его управляемость грамотная, но не спортивная. Он наклоняется в поворотах, но редко чувствует себя подавленным при сильном нажатии. С опциональной пневматической подвеской в режиме «Комфорт» поездка становится плавной, а Е-класс идеально подходит для того, чтобы поглощать много дорог. Он скользит по неровностям дорожного покрытия, лишь слегка уведомляя о таких неприятностях в салоне. Когда селектор режима движения установлен на «Комфорт» или «Эко», рулевое управление приятно взвешено — не слишком легкое, не слишком тяжелое — и кажется точным.
Подробнее https://www.caranddriver.com/mercedes...
📌 Инстаграм ▶ / medcars.tv
📌 Тикток ▶ / cartvpress
Информация по комментариям в разработке