Jeep Renegade Trailhawk 2025: Viagem 900 km por Estrada e Offroad, como se saiu? Consumo, problemas

O primeiro SUV da Jeep fabricado no Brasil, o queridinho de muitos brasileiro Jeep Renegade, chega à linha 2025 com novidades em versões e preços mais baixos. O Jeep Renegade foi durante muitos anos o líder de vendas entre os SUV compactos, mas tem perdido terreno em relação aos concorrentes como Honda HR-V, Volkswagen T-Cross, Toyota Corolla Cross, Hyundai Creta, CAOA Chery Tiggo 5X, Tiggo 7 Sport.
Nesse vídeo, vamos colocar à prova a versão Trailhawk, que baixou R$ 14 mil no preço de tabela, equipada com o motor T270 1.3 turbo de 185 cv e 27,5 kgfm acoplado ao câmbio automático de 9 marchas com tração 4x4. A viagem foi para a serra catarinense, na cidade de Urubici, com quase 900 km rodados passando por estradas boas e ruins, praticamente no usa fora de estrada. Além de mostrar todos os detalhes e equipamentos dessa versão, ainda vamos falar sobre o desempenho e o consumo do Renegade na estrada. Sem falar dos problemas que passamos durante o trajeto.
Mas já adianto, embora ele seja o único SUV compacto com tração nas 4 rodas, essa tração integral aliada ao alto peso do veículo, não deixa o consumo muito bom não!
Mas assista até o fim para tirar suas conclusões e decidir se o Jeep Renegade 2025 é o carro certo para você!

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