Asi funciona el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec | Ferrocarriles que casi nadie conoce

✅ Conoce el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec que opera el Tren Maya y el Corredor Interocánico.

Seguimos con los ferrocarriles que casi nadie conoce y toca el turno al Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT) que es un ferrocarril propiedad del gobierno mexicano que funciona en el Istmo de Tehuantepec y en los estados de Chiapas, Oaxaca, Veracruz, Tabasco, Campeche y Yucatán después de absorber al Ferrocarril Chiapas Mayab (FCCM).

Tras la privatización en 1997 se concesionó todo el sistema ferroviario con excepción de la línea Z, por su valor estratégico era necesario resguardarla y se creó una empresa propiedad del gobierno federal llamada Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, en 1999.

En 2007, Genesee & Wyoming renunció a la concesión del Chiapas Mayab y el FIT se tuvo que hacer cargo del servicio ferroviario en la península y el sur con las locomotoras que quedaron del Chiapas Mayab en los talleres de Mérida.
Además de las locomotoras heredadas del Chiapas Mayab que vimos en el video anterior, en el FIT se han visto estas máquinas:

-GE U23B
-GE B23-7
-GE B30-7
-GE B30-7A
-GE B39-8
-GE B40-8

Esto terminó volviéndose una crisis humanitaria cuando migrantes buscaban llegar a Estados Unidos abordando clandestinamente los trenes de carga a los que llamaban “La bestia”.

En agosto de 2023 se dio a conocer el equipo del Corredor Interoceánico que junto con el Tren Maya fueron inaugurados en diciembre este mismo año.

-EMD SD70M
-HST Clase 43 (Intercity 125)
-Vossloh Citylink
-EMD F59PH
-EMD GP40-2LW
-EMD GP38
-EMD GP20
-EMD GP10
-Alstom X’trapolis Tíisimin K’áak’ (Tren Maya)

Estos son los primeros trenes y locomotoras propias en la historia del FIT, y aunque al momento de hacer este video algunas locomotoras aún no han sido pintadas ni puestas en servicio, seguramente lo harán pronto.
Por lo que hemos visto el FIT busca ser relevante para el turismo con el Tren Maya en la península, mientras que en el Interoceánico la carga está aumentando y podemos ver el gran trabajo de La Marina especialmente en los trenes HST, la gente adora sus nuevos trenes de pasajeros y se nota, porque tanto turistas como autóctonos siempre llenan el tren.

✅Creditos:
-Gunnary Prado:    / @espaciovacioteatro  
-Juan Viladrosa:    / trenesmx  
-Líneas del sureste:   / chavo.sureste  
-Angel Zahid Juarez Canul:    / @angelzahidjuarezcanulcazat6626  
-Manuel MG:    / @manuelmg8048  
-Roberto Hernández (Locomotora 9152):    / @locomotora9152  
-Edelvives Argentina:    / @argentinaedelvives  
-Jorge Emmanuel Mota Vargaz:    / @jorgeemmanuelmotavargaz1812  
-Euronews (en español):    / @euronewses  
-Carlos Alberto Rejon:    / @carlosalbertorejonespadas2664  
-Anibal Vazquez González:    / @anibalvazquezgonzalez1754  
-Tonatiuhth Peralta Navarro:    / @tonatiuthperaltanavarro332  
-Manuel Gonzalez:    / @mg_railfan  
-CINOzzieTV:    / @cinozzietv  
-Telesur/Mike Alcocer:   / telesurcampeche  

✅Atribuciones:
El espacio geográfico en la historia 7. Mesoamérica: diversidad geográfica y cultural
de Edelvives Argentina
   • El espacio geográfico en la historia ...  
Licencia de uso legitimo (Fair use) y atribución de Creative Commons CC BY-NC-SA 3.0

Migrantes víctimas de "la bestia", el tren que atraviesa México de sur a norte
de euronews (en español)
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Licencia de uso legitimo (Fair use) y atribución de Creative Commons CC BY-NC-SA 3.0

Una mirada al pasado P1 : Ferrocarril Chiapas-Mayab máquinas abandonadas
de Carlos Alberto Rejon Espadas
   • Una mirada al pasado P1 : Ferrocarril...  
Licencia de uso legitimo (Fair use) y atribución de Creative Commons CC BY-NC-SA 3.0

Great Southern Railway diesel horn on this ex-CNO&TP High Nose GP38-2
de CINOzzieTV
   • Great Southern Railway diesel horn on...  
Licencia de uso legitimo (Fair use) y atribución de Creative Commons CC BY-NC-SA 3.0

Con un increíble atardecer hace su entrada el Tren Maya a Calkiní
de Telesur/Mike Alcocer
https://www.facebook.com/watch/?v=840...
Licencia de uso legitimo (Fair use) y atribución de Creative Commons CC BY-NC-SA 3.0

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