Почему этому «рэт-роду» 1956 года понадобился самодельный кран для сборки
Сегодня Иэн находится в мастерской, и чтобы продвинуть проект вперед, ему приходится обратиться к прошлому, чтобы воплотить будущее в жизнь. В этом эпизоде Иэн наконец раскрывает, почему он вообще построил кран — и это не та причина, о которой вы думаете.
Присоединяйтесь к нам в мастерской, чтобы подробно увидеть, как необработанные металлические компоненты соединяются, создавая полностью индивидуальное решение для шасси автомобиля. Этот проект демонстрирует точность и мастерство, необходимые для реставрации автомобилей, включая устранение ржавчины и создание нового кузова. Посмотрите, как мы работаем с крыльями и другими панелями, демонстрируя реальные решения по изготовлению, которые превращают идеи в функциональные детали в процессе кузовного ремонта.
Как раз когда вы думаете, что знаете, куда движется этот проект, Иэн преподносит неожиданный финал, которого вы не предвидите.
Если вас интересуют классические автомобили, металлообработка, проекты в мастерской, автомобильные истории и путешествия по реставрации автомобилей, то этот выпуск для вас.
👇 Оставьте комментарий и расскажите, для чего, по вашему мнению, на самом деле был создан этот кран.
👍 Поставьте лайк видео, если вам нравится реальный контент из мастерской.
🔔 Подпишитесь, чтобы получать больше видео о сборке, изготовлении и реставрации автомобилей.
Этот проект по изготовлению деталей своими руками демонстрирует точность, умение решать проблемы и мастерство, необходимые при создании чего-то с нуля. Используя различные инструменты и методы работы в мастерской, Иэн решает проблемы подгонки, выравнивания и принимает реальные решения по изготовлению, превращая идеи в функциональное оборудование.
Если вас интересует изготовление деталей на заказ, металлообработка, проектные автомобили или уникальные проекты, это видео покажет, что на самом деле нужно, чтобы создать что-то действительно уникальное с нуля.
🔧 Сделано, а не куплено.
🛠️ Разработано в мастерской.
🔥 Создано для работы.
Наша оригинальная конструкция, с которой мы начали наш YouTube-канал, «Маленькая жемчужина» 💎. Это International COE 1956 года выпуска, и Иэн, как обычно, полностью переделывает его под себя. Теперь, когда в гараже стало больше места для этого монстра, он сможет вернуться к работе!
Следите за обновлениями и НАСТРОЙТЕ УВЕДОМЛЕНИЯ, чтобы получать новые видео на YouTube о реставрации и модификации этого автомобиля 🙌
Присылайте нам что-нибудь! 📪
1121 W. Valley Blvd, Suite I Box 414
Tehachapi CA 93561
Подписывайтесь на Иэна и Джейми в Instagram
@Full_Custom_Ian
@Mrs_Roussel
РАЗДЕЛЫ:
00:00 Введение
00:45 Введение и первоначальная настройка
01:15 Представление крыльев Ford 1932 года
02:03 Решение проблем с зазором между крыльями и рулевым управлением
02:59 Назначение крана: регулировка высоты кабины
04:34 Подъем кабины с помощью крана
07:45 Оценка новой высоты кабины и соответствия крыльев
11:28 Регулировка и подрезка крыльев
14:20 Оценка зазора между крыльями и рулевым управлением
16:50 Планирование изготовления передней панели
22:57 Подрезка и обработка передней части Панели
26:15 Первоначальная подгонка и изгибание панелей
29:05 Дальнейшая придание панелям формы с помощью прокатного станка
32:00 Завершающая подгонка панелей и общее видение
Концепция/Изготовление: Ян Руссель
Монтаж/Продюсирование: Джейми Руссель
Музыка:
Трек: Monster Funk
Название для сценических постановок: Monster Funk
Музыка предоставлена: Slipstream Music https://slipstreammusic.com
#столкновение #ремонтстолкновений #винтаж #металлообработка #изготовление #автомобилиназаказ #автомобиль #internationalharvester #кабинанаддувом #international #грузовик #передняяподвеска #подвеска #хотрод #кран #невидимое #Изготовлениеназаказ #Изготовлениеметаллов #Сделайсам #Сборкавмастерской #ПроектАвтомобиль #Единственнаясборка #Жизньизизготовления #Инженернаясборка
Информация по комментариям в разработке