富士急行での115系、165系 抑速ブレーキ操作

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富士急行を行く2015年に引退した富士急2000系(元国鉄・JRの165系)とJR東日本の豊田車両センターからの乗り入れの115系300番代の運転台操作の様子です。
富士急行は40‰ほどの急勾配が多く抑速ブレーキを5ノッチまで使う貴重な路線でした。

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