Odc.5 Regulacja luzów zaworowych - Podstawowe czynności serwisowe motocykla Romet K 125

Regulujemy luz zaworowy rzecz jasna na zimnym silniku. Minimum 2 godziny bez uruchamiania silnika.

Czego nie powiedziałem na filmie a jest bardzo WAŻNE:
Jest to silnik czterosuwowy ,zatem jeden cykl pracy przypada na dwa obroty wału korbowego.
Dwa razy w ciągu jednego cyklu pracy tłok mija górny martwy punkt ''T''.
A zatem zawory reguluje się tylko przy zamkniętych zaworach jeśli nie jesteście pewni na jakim ''T'' jesteście.
Łatwo to wyczuć ponieważ, jak ruszycie wałem to można zauważyć,kiedy sprężyna zaworowa jest naciskana przez krzywkę. Wtedy następuje otwarcie zaworu.OBA ZAWORY MAJĄ BYĆ ZAMKNIĘTE!
Jeśli ustawicie zawory na niewłaściwym górnym martwym punkcie,to przy kolejnym obrocie wału ,luz zaworowy będzie znacznie większy niż ustawialiście. Nic strasznego,więc do roboty :)