Kolkata to Delhi by Train । রাজধানী এক্সপ্রেসে দিল্লি ভ্রমণের গল্প ।

Kolkata to Delhi by Train

The Rajdhani Express (lit. 'Capital Express') is a series of passenger train services in India operated by Indian Railways connecting the national capital New Delhi with the capitals or the largest cities of various states. Rajdhani, derived from the Sanskrit means "capital". Introduced in 1969, the trains are amongst the premium services operated by Indian Railways and regularly get a higher priority on the railway network.

In 1960, the Railway Board of India commissioned a study to increase the speed of its trains, which was restricted to 96 km/h (60 mph) on the existent broad gauge lines.[1] A target of 160 km/h (99 mph) with an intermediate stage of 120 km/h (75 mph) was set for passenger trains. Research Design and Standards Organisation (RDSO) started work on the same in 1962 with field trials commencing in 1967.[1] The coaches were manufactured by the Integral Coach Factory at Madras and hauled by diesel locomotives.On 19 February 1969, the Government of India announced the introduction of a new express train capable of reaching speeds of up to 120 km/h (75 mph) in the railway budget.[3] On 1 March 1969, the first Rajdhani Express with nine coaches was flagged off from New Delhi to Howrah with the return journey commencing on 3 March.[4] The train completed the 1,450 km (900 mi) trip in 17 hours 20 minutes and was the only such train in operation till 1972, when the second Rajdhani was introduced from Mumbai.

Rajdhani, derived from the Sanskrit means "capital" and later, with subsequent up-gradation of the tracks, new Rajdhani expresses were introduced connecting major cities with the capital New Delhi.[5]




রাজধানি এক্সপ্রেস (লিট. 'ক্যাপিটাল এক্সপ্রেস') হল ভারতের যাত্রীবাহী ট্রেন পরিষেবাগুলির একটি সিরিজ যা ভারতীয় রেলওয়ে দ্বারা পরিচালিত হয় যা জাতীয় রাজধানী নয়া দিল্লিকে বিভিন্ন রাজ্যের রাজধানী বা বৃহত্তম শহরগুলির সাথে সংযুক্ত করে। রাজধানী, সংস্কৃত থেকে প্রাপ্ত অর্থ "রাজধানী"। 1969 সালে প্রবর্তিত, ট্রেনগুলি ভারতীয় রেলওয়ে দ্বারা পরিচালিত প্রিমিয়াম পরিষেবাগুলির মধ্যে রয়েছে এবং রেলওয়ে নেটওয়ার্কে নিয়মিতভাবে একটি উচ্চ অগ্রাধিকার পায়৷

1960 সালে, ভারতের রেলওয়ে বোর্ড তার ট্রেনের গতি বাড়ানোর জন্য একটি সমীক্ষা শুরু করে, যা বিদ্যমান ব্রডগেজ লাইনে 96 কিমি/ঘন্টা (60 mph) সীমাবদ্ধ ছিল।[1] যাত্রীবাহী ট্রেনের জন্য 160 কিমি/ঘন্টা (99 mph) একটি মধ্যবর্তী পর্যায়ে 120 km/h (75 mph) এর লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছিল। রিসার্চ ডিজাইন অ্যান্ড স্ট্যান্ডার্ডস অর্গানাইজেশন (আরডিএসও) 1962 সালে 1967 সালে ফিল্ড ট্রায়াল শুরু করে একই বিষয়ে কাজ শুরু করে। কোচগুলি মাদ্রাজের ইন্টিগ্রাল কোচ ফ্যাক্টরি দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল এবং ডিজেল লোকোমোটিভ দ্বারা আনা হয়েছিল।19 ফেব্রুয়ারী 1969-এ, ভারত সরকার রেলওয়ে বাজেটে 120 কিমি/ঘন্টা (75 mph) গতিতে পৌঁছাতে সক্ষম একটি নতুন এক্সপ্রেস ট্রেন চালু করার ঘোষণা দেয়।[3] 1 মার্চ 1969 তারিখে, নয়টি কোচ সহ প্রথম রাজধানী এক্সপ্রেসটি নতুন দিল্লি থেকে হাওড়া পর্যন্ত ফ্ল্যাগ অফ করা হয়েছিল এবং 3 মার্চ থেকে ফিরতি যাত্রা শুরু হয়েছিল। ট্রেনটি 1,450 কিমি (900 মাই) ট্রিপ 17 ঘন্টা 20 মিনিটে সম্পন্ন করেছিল এবং 1972 সাল পর্যন্ত এই ধরনের একমাত্র ট্রেন ছিল, যখন মুম্বাই থেকে দ্বিতীয় রাজধানী চালু হয়েছিল।[1]

রাজধানী, সংস্কৃত থেকে উদ্ভূত যার অর্থ "রাজধানী" এবং পরে, ট্র্যাকগুলির পরবর্তী আপ-গ্রেডেশনের সাথে, নতুন রাজধানী এক্সপ্রেস চালু করা হয়েছিল যা প্রধান শহরগুলিকে রাজধানী দিল্লির সাথে সংযুক্ত করে।

Source: Wikipedia
#wikipedia
#delhi


Facebook link: https://www.facebook.com/md.rasel.has...

Technology Vlog channel:    / @jrraselvlog5755  


#travellingwithrasel

Travelling with Rasel