Pembahasan kali ini kita mulai dengan asumsi tdk ada kerusakan di area tengah yg merupakan area termahal jika sampe rusak ,
Karena jika sampai bagian kruk as dan teman2 nya ini harus dibuka budget 1jt minim sdh menanti ,, jadi mulai dengam asumsi motor kalian tidak ada kerusakan bagian ini ya guys,, dan jika ada rekan2 yg mengalami kerusakan bagian tengah ini pernah kami bahas jadi silakan klik di tab playlist silakan cari konten tersebut hehehe
[16/4 19.38] Vintage Sentinel Yt Chanl: 1.yang pertama dan sumber utama tenaga sekaligus tersangka utama masalah adalah piston ring piston dan buring ,, pastikan buring kalian jangan sampai oversok ,, karena jika motor kalian buringnya oversok ,, sampai lebaran gajah juga gak bakal kenceng guys ,, nah jika mmg buring kalian sdh oversok langsung beli saja buring bekas yg masih blm di oversok di online harganya kisaran 400rb an sdh termasuk piston dan ring mya harga segitu biasanya dapet yg oversize 50 ,, nah bagi yg motornya blm oversize pastikan juga piston dan ring bagus jika harus kolter pastikan blm pernah di oversok ya guys,, biaya untuk ganti piston dan ring serta jasa kolter cuma sekitar 140rb an saja ,, pasang sendiri saja ,, sangat mudah guys.,,, nah dari hal ini sekali lagi bangun ala pelajar ini fondasinya adalah kompresi piston set bagus ya guys.
[16/4 19.45] Vintage Sentinel Yt Chanl: 2.jika kompresi sudah bagus ,maka yg kedua adalah bagian penyaluran tenaga wajib kalian perbaiki ,, ganti saja kampas kopling , kalo perlu di tambahi 1 lapis jadi 5 biar lebih responsif ,, sigma kami juga pakai 5 lapis dan sangat responsif,, untuk kampas kopling primer ini kami rekomendasi pakai punya indopart atau federal aja ,kalo indopart per 4 biji harganya 80 rb an dan kalo pakai federal harganya sekitar 100rb an ,,, karena budget pelajar tdk perlu FR FR an karena buat bikin FR biaya nya sdh 1jt ,, pokoknya biaya minim bisa jengat hehehe ,,, nah untuk bagian kampas ganda jika tipis ya ganti juga ,, pakai 2 merk tadi juga sdh bagus ,, sebiji nya 100rb aj ,, dan biasanya mangkok lonceng ganda untuk v100 seris sdh termakan ,, nah bawa aja ke tukang bubut buat di sok ulang ,, biaya nya cuma 100rb ,, kelebihannya daripada beli baru adalah lonceng sok ini lebih awet dan kalian bisa request ketebalan , sehingga bisa lebih responsif anda kalian minta yg tebal karena gigitannya lebih banyak guys.
[16/4 19.49] Vintage Sentinel Yt Chanl: 3. Jika kompresi dan penyaluran tenaga sdh maka untuk yang agak berani bisa pakai karbu rx king , tapi resikonya mmg jadi boros atau jika lebih irit bisa pakai karbu force1 tapi kalo kalian pelajar yg seneng balap ya lebih kami rekomendasikan pakai rx king , kalo pe 28 nanti biasanya malah ngok di awal karena kebanyakan bbm yg tdk terbakar,, beli aja karbu rx king yg kw merk nagoya kisaran 175rb nanti manifolnya beli yg kodokan sekitar 150rb an ,, jika setelannya pas pasti njengat2 guys hehehe
[16/4 19.52] Vintage Sentinel Yt Chanl: 4.kemudian beralih ke pengapian ,, intinya CDI wajib bagus ya guys,, usahakan pakai ori nya alfa atau kalo cdi nya kw. Dah beli aja ori nya vega lama bisa Pnp harganya cuma 250rb jauh lebih murah dari f1zr tapi apinya tdk jauh beda ,, ya budget pelajar kan tema nya heheh ,, kemudian ,, koil uppgrade aja pakai punya tiger revo ori harganya sekitar 100rb an ,, jangan a100 ,, apinya lebih besar tiger revo , besar dan biru ,, atau jika ada dana lebih dikit bisa pakai TK orange ,, nah jamin pengapian tambah besar nantinya guys.
[16/4 19.57] Vintage Sentinel Yt Chanl: 5.yang terakhir bersihkan lubang2 buang dari kerak ,, pastikan semua lubang buang di buring bebas kerak, dan knalpot bawa saja ke tukang knalpot ,,buat minta di bersihkan sekaligus di bobok ,, nanti kotorannya akan dibersihkan sehingga tenaga jadi plong,, nah setelah itu minta sarangan knalpotnya dibikin ulang ,,minta yg lubang sarangannya dikit aja atau yg jarang2 lubang nya ,,suara mmg akan swdikit pedes namun tenaga akan lebih plong daripada yg banyak lubang ,, nah untuk mengatasi biar tdk pedes bgt suaranya kasi saja glasswool kain racing yg tebal harganya sebiji 20rb guys,, nah untuk performa maximal lebih kami sarankan pakai knalpot ori yg dibobok daripada pakai knalpot racing. Karena justru akan membuat tenaga malah semakin turun karena tendangan balik blm tentu sesuai dengan karakter motor kalian guys.
[16/4 20.01] Vintage Sentinel Yt Chanl: 6.yang terakhir set gear set kalian agar sesuai dengan kesengangan kalian ,, jika kalian cuma senang jengat2 saja dan gak suka top speed bisa kalian pakai rasio gear depan 14 belakang 40 itu enteng bgt buat jengat2 dan cepat respon nya ,, tapi jika kalian suka balap cepat atau suka top speed lebih kami rekomendasikan rasio gear depan 14T belakang 36 mmg berat diawal tapi nafas lebih panjang untuk mencapai 100 110 lebih mudah daripada rasio 14t 40t yg cuma bagus di awal karena enteng
#yamahaf1zr#yamahasigma#2tak#yamahaalfa#suzukirc100#yamahachamp#2stroke#yamahav75#2stroke#olisamping
Информация по комментариям в разработке