神奈川県道54号（相模原愛川）

相模原市の主要拠点のひとつ、上溝の県道46号他と愛川町北端部の国道412号を結ぶ路線。段丘崖に挟まれた「谷底」を流れる相模川と中津川を横断する為、アップダウンの大きい路線です。

その名の通り、相模原市中心部と愛川町中心部・北部及び国道412号間の最短路。全線が都市部を通過する相模原市内を筆頭に、交通量は車種を問わず全線的に多いです。また、愛川町内は沿線に採石場が多く点在する為、ダンプの往来も多いです。

初期相模原愛川線に当たる上溝－田代間は全線2車線ですが、半原バイパス（現国道412号）の旧道を旧厚木津久井線から引き継いだ田代－半原日向間は、田代の市街地を筆頭に狭隘な区間が残っており、また2車線区間も基本的に狭い為、大型車の通行には不向きです。なお、当区間最大のボトルネック、馬渡橋では今秋から架け替え工事が始まりました。

初期区間については、相模原市内は同名の都計道計画に基づく再整備により、ほぼ全線が近代的な2車線道路に改められました。一方愛川町内は、箕輪交差点の前後を筆頭に歩道が無い、或いは不十分な未改良区間も多く、今後の改良が待たれます。箕輪交差点の前後に関してはバイパスが計画されていましたが、財政難を理由に凍結されています。また、県道63号（相模原大磯）と共に相模川を渡る高田橋の南詰（高田橋際交差点）は右折レーンが無く、平日の日中を中心に酷く混みます。現在、右折レーンの設置に向けた調整が進められています（完成時期未定）。