【ドラッグレース！】マツダ ロードスター(MX-5) ノーマル vs ターボ vs スーパーチャージャー vs 2.5L化

UKチャンネル投稿日 2023/10/20

BBR
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マツダ NCロードスターの最適なチューニング方法とは？

今回はノーマル、ターボチャージャー付き、スーパーチャージャー付き、2.5Lのスロットルボディチューンのドラッグレース！

ノーマルのスペックは2L直4自然吸気を搭載し、160馬力の188Nmを発揮します。車重は1,100kgです。

スロットルボディチューンは2.5化しカムシャフトなどを変えた結果、239馬力の285Nmを発揮します。車重はノーマル車と同じ1,100kgとなっています。

ターボとスーパーチャージャーはどちらも同じ2L直4で、車重は1,100kg。スーパーチャージャーの出力は248馬力の289Nmを発揮し、ターボは262馬力の306Nmを発揮します。

どのチューニング方法がドラッグレースを制するのか、動画でご確認ください！

翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。

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