PENGAPIAN CDI KOIL SPUL BUSI MOTOR KECIL❓️Sebab & Solusinya

Penyebab Pengapian Kecil Pada Motor

1. Spul Terbakar / Putus

Penyebab nyala api busi kecil pada motor ialah persoalan pada sepul. Spul adalah komponen yang perlu karena fungsinya sebagai sumber arus untuk pengisian, pengapian, dan penerangan. Lilitan tembaga dalam komponen ini berdampak pada kecil besarnya tegangan yang dihasilkan. Jika kerusakan karena masalah lilitan ini maka bisa berpengaruh pada kelistrikan dan pengapian karena tegangan yang di suplay akan terhenti dan menyebabkan semua komponen terkait tidak bisa bekerja dengan baik bahkan juga mesin jadi susah hidup karena pengapian yang tidak normal tadi guys.

Dalam spul ada 3 gulungan untuk type motor yang menggunakan pengapian AC yakni spul pengapian, spul lampu dan spul pengisian. Sementara pada motor yang menggunakan pengapian DC hanya ada dua gulungan pada spul yakni spul pengisian dan spul lampu. Saat pengapian motor kecil, kerusakan biasanya berjalan pada segi gulungan dari spul. Gulungan pada spul biasanya bisa alami konsleting sampai munculkan warna hitam atau terlihat menetes pada kawat spul yang menyaratkan bila spul terbakar.

Nah apabila ini yg terjadi atau karena penyebab pengapian kecil pada motor anda adalah karena spul pengapian (pengapian AC) atau spul pengisian (pengapian DC) terbakar atau bisa juga terputus  biasanya ciri-ciri spul rusak atau bermasalah di tandai semua komponen kelistrikan tidak bisa bekerja dengan baik seperti lampu yang redup bunyi klakson yang tidak biasanya dan aki yang cepat turun. Sementara untuk fisik sepul yang kurang kuat betul-betul mudah di ketahui yaitu terlihat gosong pada belitan tembaga sepul ,, solusi dari hal ini adalah bisa kalian lakukan lilin ulang spull atau ganti spull yg baru guys.

2. Pulser Kurang kuat

Peranan pulser untuk menentukan waktu pada cdi dalam salurkan arus yang akan di teruskan ke proses pengapian oleh busi. Elemen ini mempunyai wujud kecil tapi peranannya cukup penting karena apbila hancur dapat menyebabkan motor mati mendadak. pulser yang kurang kuat biasanya di tandai performa motor yang turun saat melaju kuat,,   motor seperti tersendat-sendat karena pengapian kecil guys.

Untuk memeriksa dan pastikan pulser masih berperan secara baik atau mungkin tidak,, yaitu dengan menggunakan alat avometer dengan cara  tempelkan jarum merah dan hitam pada terminal pulser. Jika angka pada avometer memberi tahanan sejumlah 400 ohm bermakna kondisi pulser masih baik tapi jika kurang dari 400 ohm bisa di yakinkan keadaannya sudah bermasalah ,, utk pulser tidak tepat posisi solusinya bisa kalian setting ulang.   Namun jika kondisinya sdh mati maka sebaiknya kalian ganti dan usahakan ganti dengan yang bagus ,  karena pulser murahan sangat cepat mati karena kawatnya sangat kecil. 

3. CDI Bermasalah 

Penyebab seterusnya berkaitan pengapian kecil pada motor ialah proses kelistrikan yang di alirkan oleh cdi setelah memperoleh sinyal berdasarkan saat yang telah di tentukan oleh pulser tidak tepat. Peran dari cdi itu untuk putuskan dan salurkan arus listrik dan mengatur timing untuk salurkan tegangan listrik pada busi yang sudah dibesarkan oleh koil untuk membakar bahan bakar di ruang bakar.

jika kondisi cdi bermasalah otomatis akan mempengaruhi nyala api yang dikeluarkan oleh busi. Jika CDI bermasalah, maka api yang dikirimkan ke koil pengapian juga jadi tidak kuat sehingga hal ini menjadi  penyebab pengapian menjadi kecil , nah solusi nya adalah ganti cdi usahakan yg berkualitas atau original  ,jangan gampang percaya tulisan racing pada cdi.  Lebih banyak cdi abal menyertakan embel2 racing soalnya guys.

4.KOIL PENGAPIAN LEMAH

Pada proses pengapian, peran koil adalah untuk menghasilkan tegangan yg tinggi. Maksudnya yakni mengganti tegangan dari aki yang hanya 12 volt akan di naikan jadi beberapa ribu volt selanjutnya di teruskan ke busi untuk hasilkan loncatan bunga api. Hal ini karena busi membutuhkan tegangan yang tinggi dalam melakukan proses kerja tersebut guys.

Karena itu jika kondisi koil bermasalah maka akan berpengaruh pada tegangan yang dihasilkan dimana koil lemah ber Efek nyala api pada busi menjadi turun. Dalam kata lain koil pengapian yang tidak normal membuat api yang di kirimkan ke busi tidak maksimal sampai mengakibatkan pengapian kecil. Solusinya ya ganti koil guys ,, rekomendasi kami uppgrade aja pake tk Orange mahal sedikit tapi benar2 besar apinya.

5. Busi yang tidak layak pakai  

Peran busi ini ialah sebagai komponen yang menghasilkan loncatan bunga api yang akan membakar kombinasi bahan bakar dan udara di ruang bakar. Pada proses kerjanya saat mesin hidup komponen ini akan slalu memercikan api sampai dalam periode waktu lama elektroda busi akan alami keausan atau sela busi semakin melonggar. Mengakibatkan nyala api yang terbentuk tidak bisa memenuhi asupan pembakaran akibat pengapian yang kecil. Selain itu busi yang yang kotor juga bisa menghambat percikan
#yamahaalfa#yamahachamp#yamahaf1zr#yamahasigma#suzukirc100#2stroke#olisamping#vespa#yamahav75#2tak