彭華幹幹哥講古:幽靈式戰機和空戰英雄，慕尼黑奧運屠殺事件，以色列摩薩德的復仇 ft資深媒體人彭華幹

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根據太報的報導，當年台灣一直想要幽靈式戰機不是沒有原因的，【量產型的型號為F-4，配備2具奇異航空J79-GE-17A渦輪噴射發動機，使得F-4其最大起飛重量達到 28,030公斤，但仍能達到最大飛行速度2.23馬赫，也曾締造超過10萬英呎（30,040）的絕對飛行高度紀錄等。加上首先配備當時最先進的脈衝都普勒雷達，對地攻擊能力可以說是沒有對手。

1964年8月初發生在越南北部海域的「東京灣事件」、美軍遭到北越襲擊後，美國開始介入越戰。美國空軍的F-4C以及美國海軍的F-4都投入戰場，顯示出這種雙發動機重型戰機的優異戰力，從空優任務、對地攻擊到戰術偵察（偵照機RF-4）都能勝任。

在1950年代，由於空對空飛彈獲得成功，包括在台灣的中華民國空軍F-86戰鬥機創下全球首例以響尾蛇飛彈擊落中共解放軍戰機等亮眼戰果，讓戰機設計走向崇尚飛彈的風潮。美國軍方認為空戰在遠距離就以飛彈決勝，不再需要機炮來纏鬥，因此F-4B/C型都沒有配備機砲。

不過，到了越戰遭遇越共性能優異的米格-21戰鬥機，不論是美國空軍的F-4C，或者是美國海軍艦載型的F-4B都吃了大虧，被越共擊落不少，鮮血的代價，於是催生了電影「捍衛戰士」（Top Gun）中描述的傳奇單位「海軍武器學校」，重新訓練飛行員們空戰技巧，尤其是纏鬥時使用機砲等高階空戰技術】，【擁有特殊鷗翼外型、雙發動機的重型主力戰機F-4幽靈二式（Phantom II）戰鬥機，1960年初期服役後就先遇上越戰，也曾有將近一個聯隊的F-4曾派駐台灣。因此，F-4戰機優異的性能與戰功，引起已故前總統蔣介石高度重視，曾於1960年代末期極力爭取美國軍售一個中隊的F-4幽靈二式（Phantom II）戰鬥機，還曾親筆信給當時美國總統尼克森求售，美國眾院甚曾以些為票數通過售機案，但美中已開始推動關係正常化的時空背景，此機最後還是與我空軍無緣，蔣介石還曾痛斥尼克森「卑劣」。

在這之前，美國太平洋空軍駐台協防的F-4戰鬥機，也曾傳出曾具備核子打擊能力，嚇阻中共犯台的想望。這要從1958年、中共發砲狂襲金門引發「八二三炮戰」，這場有限度戰爭被美方稱為「第二次台海危機」說起。

美軍依據當時的「中美協防條約」曾在台灣部署屠牛士核子巡弋飛彈（Matador cruise missile），美軍太平洋空軍也在周邊部署可由戰鬥機與B-47轟炸機投擲、當量達到8千噸至10兆噸黃色炸藥威力的戰術核彈，包括在關島安德森空軍基地儲備Mk-6核彈，在菲律賓克拉克空軍基地與日本琉球的嘉手納美國空軍基地則有Mk-6、Mk-36 Mod 1與Mk-39 Mod 0等三型戰術核彈，以嚇阻中共與北韓侵略。

鑽研中華民國航空史的軍事專家傅鏡平表示，根據史料指出，1970年代美國駐防的F-4C/D型，除了在台中清泉崗（CCK）基地之外，更重要的在台南空軍基地的F-4戰鬥機，就擁有核武警戒（Nuclear Alert）能力，據了解，當時美軍F-4幽靈二式戰鬥機要搭載的戰術核彈，就在台南空軍基地東南方的彈藥庫內，由美軍重兵嚴密看守，但是具體型號不明。在台灣遭受中共解放軍攻擊時，獲得授權後，美軍將出動F-4幽靈二式戰鬥機或者B-47轟炸機對中共部隊投下戰術核彈。

事實上，到了1969年當時台海的時空背景，主因是當時中共解放軍已經取得蘇聯的米格-21型（MiG-21）戰鬥機，台海的空防優勢遭受挑戰，而當時空軍戰機已老舊的F-86與少量的F-5A/B型自由鬥士（Freedom Fighter）戰鬥機，但如果遭遇米格-21戰機進行空戰、纏鬥時，這兩型戰機都會居於下風，因此當時蔣介石決定親自致函給尼克森爭取F-4D戰鬥機。

蔣介石曾在當年的日記記下1969年這一段，爭取美國以軍事援助方式提供一個中隊的F-4D的歷史，當時美國與中華民國仍有正式邦交，原本認為機會很大，一開始這項軍售案也獲得美國聯邦眾議員們強力支持通過。但沒想到，要用於採購F-4D的特別撥款項目，隨後卻在美國參眾兩院對援外案聯合會中被刪除，也成了台灣與美國邦交生變的重大警訊。

根據蔣介石日記記載，1969年9月24日，他致電時任駐美大使周書楷，希望美國將一個中隊的 F-4C 戰鬥機援助台灣，並比照援助大韓民國方式辦理。至於如何遊說國會，則讓周書楷與蔣宋美齡的外甥、駐美參贊孔令侃協商。

到了同年10月11日，台灣時任外交部長魏道明與周書楷拜會美國國務卿羅吉斯（Rogers, William P.），問及軍援項目中可否增加幽靈式戰鬥機，羅吉斯推託軍援問題仍按照前任預算執行。蔣介石日記指羅吉斯的意思其實是目前沒有軍援幽靈式飛機的打算。

1969年11月2日上午，孔令侃向蔣介石報告，美國國會有可能批准軍援幽靈式飛機，蔣介石叮囑其「F-4C 型機交涉，如其議會（國會）通過，必須先訂交貨的優先日期，應特加注意為要。」顯示出蔣介石當時對於能否獲取幽靈式戰鬥機極為重視。

傅鏡平表示，由於當時蔣介石擔憂台澎金馬的空防實力遭到中共突破，尤其當時美國雖軍援可高空攔截敵機的勝利女神飛彈（Nike）給台灣，但數量不多，加上前面提到中共取得蘇聯援助的米格-21戰鬥機，擔心中共敵機隨時攻擊台灣，於是蔣介石1969年11月19日親筆致函尼克森，提出希望能獲得F-4D 幽靈二式戰鬥機及潛艦，強化台灣防衛實力。可是，儘管蔣介石著急，但這一封親筆信函的要求，一直要等到1970年才有回覆。

當時在美國國會，尤其是聯邦眾議院，國會議員挺台者眾多，因此，孔令侃在美國國會山莊穿梭遊說，確實有些成果。1969年11月20日，美國聯邦眾議院以176票對169票，通過一項修正案，授權撥款5,450 萬美元給中華民國，以便在1970年會計年度中，能購買一個中隊的F-4D 幽靈二式戰鬥機。如果聯邦參議院也通過該案，上述眾院的授權將可成為定案。

蔣介石於台北時間1969年11月22日上午獲悉美國眾院通過援助F-4D案，在日記中表示，他自己認為來自參議院阻力仍大，尚難樂觀。

到了12月3日，蔣介石得知美國參院外交委員會撤銷援台F-4D案，因此蔣介石在日記寫道，美國軍援以後將不容易獲得，「惟對此種外來之物絕不可靠，得之不足喜，失之不足憂。 」

到了同年12月10日，美國聯邦眾議院大會通過援台F-4D幽靈式二式戰鬥機撥款案，蔣介石在日記中表示：「昨夜美眾院對我軍援F-4D機一中隊案，只多五票通過，其爭辯激烈與反華大勢可知。好在其國防部長加以支持，聊以慰懷。」

但一波未平，一波又起，美國國會參眾兩院對於美國軍售F-4幽靈二式給台灣，未能達成一致立場，到了1969年12月18日，蔣介石在日記寫下：「美國參眾兩院對援外案聯合會對我撥援 F-4D 機案款項刪除。此本在意料之中事，但美對我外交之惡劣前途可知者，自立之心益切。」

更大的打擊是來自於尼克森，1969年12月25日聖誕節當天，原本應該是基督徒平和喜悅的日子，但是白宮卻宣佈反對特別撥款提供一個中隊的F-4D型戰鬥機給臺灣，對此，蔣介石心裡很受傷，在日記寫下：「此乃為我一生中所受重大打擊之一，但他決不能使我為其致命之創傷，唯有增加我革命之勇氣與獨立之信心而已。」

蔣介石對於尼可森還是憤恨不平，1969年12月30日更在日記中寫下：「本月為尼克森對匪政策轉變之實現，不惜出賣我政府之卑劣手段，尤其是玩弄手法以騙人最為可痛。……反對國會援我 F-4D 型機之提案。白宮先作反對之聲明，隔後一日又作不反對之聲明，此全為其安格紐此來訪華無辭以對之作用也。」

前面提到1969年11月，蔣介石曾親筆信給尼克森爭取軍售F-4幽靈二式戰鬥機，但由於尼克森早已與中國在檯面下密集往來，推動雙方關係「正常化」，因此沒有立即回覆蔣介石。蔣介石已瀕臨失去耐性，多次催促美方高層。但還是經過130天、也就是1970年初才獲得尼克森回覆。

尼克森當時批准給予台灣5艘驅逐艦、「足夠的」F-104星式（Starfighter）戰鬥機，以替換國軍所有的F-86軍刀式（Sabre）和 F-5A/B型戰鬥機。儘管給了兩種輕型戰鬥機，卻跳過蔣介石最想要的重型戰機—F-4幽靈二式重型戰鬥機。

1971年7月15日，尼克森宣布他將在1972年訪問中國，1972年中華民國退出聯合國，且由於中國與美國簽訂了《上海公報》，駐台美軍逐步撤離，F-4幽靈二式戰鬥機也於1975年撤出台灣，美軍顧問團也裁撤。】

根據航空最前線的臉書記載，還有一位如同TOP GUN湯姆克魯斯飾演的飛官一樣叛逆天才的飛行為，其名為Robin Olds，【越戰時最了不起的空戰英雄羅賓·歐德斯（Robin Olds）。
歐德斯是西點軍校學生，在二戰爆發時志願接受陸軍航空軍的飛行訓練，並成為第8航空軍第479戰鬥機大隊434中隊的P-38閃電式戰鬥機飛行員。他在1944年8月14日（即中華民國空軍節）當天，擊落了兩架德國空軍Fw 190戰鬥機，取得人生的第一次空中擊墜戰果。
從1944年9月起，第479戰鬥機大隊開始換裝P-51，於是歐德斯又成為了野馬機飛行員。到納粹德國垮台為止，他創下了擊落13架敵機，又在地面摧毀11.5架的紀錄，是赫赫有名的美國空戰王牌。13架敵機當中，五架是駕駛P-38時取得，剩下八架則是P-51的戰果。
戰後初期在美國本土服務的歐德斯，沒有機會參加1950年到1953年的韓戰，但是卻在越戰爆發後出任美國空軍第8戰術戰鬥機聯隊的聯隊長。在他與副聯隊長詹姆士二世（ Daniel James Jr.）的合作下，歐德斯很快把裝備F-4C幽靈式戰鬥機的第8戰鬥機聯隊打造強大的團隊。
詹姆士二世，為美國空軍第一位獲得四星將軍地位的非洲裔美國人，他與歐德斯的團隊在美國空軍中被戲稱為"黑人與羅賓"（Blackman and Robin），有效打破族群隔閡，並把空戰帶到了北越上空，專門獵殺越南人民空軍的MiG-21戰鬥機。
歐德斯最成功的戰術運用，是讓F-4C幽靈機偽裝成笨重的F-105雷長式戰鬥轟炸機，把MiG-21引出來以後再予以反擊。結果在1967年1月1日當天，第8戰鬥機聯隊的小將們就打下了七架MiG-21，其中一架還是由歐德斯本人所取得的。
到了1月6日，歐德斯與詹姆士又用同樣的戰術擊落兩架MiG-21，本身則維持零傷亡紀錄。此後有將近10個星期的時間，北越上空沒有出現任何一架MiG-21的蹤跡。技術卓越的歐德斯，又在5月4日於福安基地上空取得一架MiG-21的擊墜紀錄。
兩個星期後，為了替一架遭到北越空軍擊落的僚機飛行員復仇，滿腔怒火的歐德斯又在5月20日一天內殲滅兩架MiG-17戰鬥機。把二戰與越戰時的戰果加起來，他已經累積到了17架的紀錄，成為美國空軍歷史上最有名的傳奇人物。

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