IFA AWZ / Sachsenring P70, der Trabant Vorgänger. Vorgestellt im Interview, mitgefahren & angeschaut

#p70 #ddr #oldtimer Der AWZ P70 beziehungsweise Sachsenring P70 wurde vom AWP IFA Betrieb VEB Automobilwerk Zwickau gebaut. Diesen Trabant Vorgänger Sachsenring P70, konnten wir auf dem 20. Internationale Trabantfahrertreffen (ITT) im alten Sachsenring Zwickau Werksgelände filmen.
Es gibt nur noch sehr wenige von 36.151 jemals gebaut Fahrzeugen, wobei die meisten Limousinen und Kombis waren. Nur ca. 1500 Stück wurden als Coupè gebaut.
Der hier gefilmte P70 ist bereits ein Sachsenring P70, denn er wurde 1959 gebaut. 1958 erfolgte die Umbenennung von AWZ zu Automobilwerke Zwickau, somit wurde aus AWZ P70 dann der Sachsenring P70. Dank Jens, der uns ein Interview zu seinem sehr selten gewordenen Auto gegeben hat, gibt es für den Kenner bestimmt noch die Ein oder Andere Information aber auch für P70 Laien könnte dieses Video von Interesse sein.
Zum Beispiel war mir völlig unbekannt, das man den Kofferraum von außen nicht öffnen kann, weil es gar keine Klappe dafür gibt.
Auch interessant: Viele sagten damals wie spartanisch das Auto ist, doch im Vergleich zum Trabant 601 (nicht 500 oder 600!) ist der P70 noch richtig gut unterwegs. Wassergekühlt, Faltdach, weiche Sitze und satte 22 PS aus 700ccm, zeigen was damals auch möglich war.
Einzig die Konstruktion der Karosse, welche noch aus einem Holzgerippe bestand war nicht mehr Zeitgemäß, die Duroplast Verkleidung dafür umso mehr. Im Prinzip kann man sagen, das der P70 das Erprobungsfahrzeug für den Trabant war, denn der P70 wurde auf Basis des IFA F8 gebaut, der wiederum eine Vorkriegskonstruktion ist. Die Tatsache, das man am P70 die Plastikteile testete, erklärt die für die DDR relativ kurze Bauzeit von vier Jahren.
Von 1958-1959 wurde der Sachsenring P70 noch parallel zum Trabant 500 gebaut. Da der P70 etwas größer war.