Скачать или смотреть Дискавери 4 и Рендж Ровер Спорт | Особенность 3.0 TDV6 | Полезная информация | LR-West

Наш сайт: http://gl2.ru/ - сервис LR-West
3 сервиса в Москве по адресу:
► ул. Рябиновая 28а, стр. 2
► ул. Федоскинская 12с1
► поселок Совхоз им. Ленина С1

Телефон +7 (495) 374 50 67
E-mail: [email protected]
  / lrwest.msc  
  / lrwes.  .
https://vk.com/lrwestmsc

https://www.youtube.com/channel/UCHxT... - Подписаться на канал!

Видео презентация LR-WEST:
сервис на ул. Федоскинская 12с1    • Презентация сервиса Ленд Ровер ЛР ВЕСТ - н...  
сервис на Рябиновой 28ас2    • Сервис Ленд Ровер - LR-WEST. Презентация 2...  
сервис на Каширском шоссе    • Презентация сервиса Ленд Ровер ЛР ВЕСТ на ...  

Данная особенность относится к автомобилям Дискавери 4 и Ренты Ровер Спорт (2010-2013) с дизельным двигателем 3.0 TDV6.
Магистраль системы охлаждения и системы впуска расположены таким образом, что корпус дроссельной заслонки упирается в парубок системы охлаждения двигателя и таким образом происходит неплотное прилегание и нарушение герметичности системы впуска. Начинает происходить утечка наддувочного воздуха. Объем утечки воздуха на столько мал, что этого недостаточно для того, чтобы двигатель работал некорректно, не говоря уже об индикации "ограничение мощности" и Check Engine на панели приборов. Но как бы то оно не было в наддувочном воздухе дизельного двигателя присутствуют масляные пары, которы в случае нарушения герметичности системы впуска оседают на парубках системы охлаждения и на вакуумных трубках управления системой турбонаддува.
По истечению определенного времени происходит химическое воздействие и патрубки начинает разъедать. Они меняют свой геометрический размер и форму после чего в один момент либо слетают, либо лопаются, что приводит к мгновенной утере антифриза системы охлаждения. Возникает вероятность перегрева двигателя.
В случае если, слетят вакуумные трубки, то произойдите сбой в работе системы турбонаддува.
Рекомендуется перед летним периодом эксплуатации снять декоративную крышку дизельного двигателя 3.0 TDV6 и осмотреть область корпуса дроссельной заслони на предмет герметичности, а также обратить внимание на состояния патрубков. При необходимости лучше заменить патрубки и выполнить доработку корпуса дроссельной заслонки, как показано в ролике.

Дизельный двигатель 3.0 TDV6 GEN2 уже не имеет такой особенности по причине изменения геометрических форм корпуса дроссельной заслонки и парубков системы охлаждения.