Долгий путь по ремонту гидроусилителя руля на моем Ford Ranger!

Я покажу вам, как решить проблему тяжелого гидравлического рулевого управления на холостом ходу и создания шума. Для этого я собираюсь починить насос гидроусилителя руля на моем Рейнджере.

Был износ вращающегося узла. Эта проблема приводит к шуму (урчанию) гидравлического насоса. А еще усложняется рулевое управление, когда машина нагревается, потому что масло от нагрева разжижается.

В большинстве легковых и грузовых автомобилей используется гидравлический насос DHB или ZF (Bosch). В случае с дизельным рейнджером используется насос с обратным вращением, всегда уточняйте у продавца запчастей совместимость с вашим автомобилем.

Чтобы решить эту проблему, мне нужно было заменить вращающийся узел насоса, а в моем случае также необходимо было заменить нагнетательный клапан (но, возможно, вам это не понадобится, это будет зависеть от состояния текущей детали).

--Поворотный узел гидравлического насоса ZF:
https://www.rafadaranger.com.br/produ...

--Руководство по техническому обслуживанию двигателя Maxion и Powerstroke:
https://www.rafadaranger.com.br/produ...

Главы:
00:00 Начало
00:22 Симптомы проблемы с гидронасосом
01:02 Снятие гидравлического насоса Ranger
04:07 Я купил не те детали
05:17 Сборка гидронасоса ZF
10:09 Замена масла и чистка системы
13:34 Завершение сборки рейнджера
15:25 Новые задачи
17:44 Новый клапан давления
21:21 Финальный тест
22:36 Заключительные соображения

• Следуйте за мной в Insta 👉🏻 @rafadaranger.

Видеозапись: Рафа да Рейнджер
Монтаж видео: Рафа да Рейнджер
Субтитры на португальском и английском языках: Рафа да Рейнджер



#fordranger

----------------------------------------------

•Хотите рекламировать свою компанию здесь, на канале?
Свяжитесь со мной: [email protected]