স্বাধীনতার পর বাংলাদেশের সবচেয়ে বড় নির্মাণ প্রকল্প পদ্মা সেতু।
পদ্মাসেতুর রেলপথ। ইউরোপের দেশ লুক্সেমবার্গ থেকে আনা লোহার স্ট্রিংগার তৈরি করা স্লাবের উপর রেলপথ। যেখানে উচ্চগতির বুলেট ট্রেন চলতে পারবে।
সেতুর রেললাইন সিঙ্গেল ট্র্যাক ডুয়েল গেজ। অথাৎ এই রেলপথে ব্রডগেজ ও মিটারগেজ উভয় ধরণের ট্রেন চলাচল করতে পারবে।
এটি সেতুর সবচেয়ে জাঁকজমক অংশ। রেলপথটি শুধু একস্তুরের কনটেইনার বিশিষ্ঠ রেলগাড়ির জন্য নয়। যেহেতু ট্রান্স এশিয়ান রেলওয়ের সাথে বাংলাদেশ যুক্ত । সেজন্য দুইতলা কনটেইনারের ধারণ ক্ষমতা রয়েছে এর।
পদ্মাসেতু দিয়েই বাংলাদেশে দুইতলো ট্রেনের যুগে প্রবেশ করবে।
পদ্মাসেতুতে ৬ কিলোমিটার রেলাইন হলেও‘পদ্মাসেতু রেললিংক প্রকল্প’ নামে এই রেলপথ ১৭২ কিলোমিটার দীর্ঘ। ঢাকা থেকে যশোর যার গন্তব্য।
তবে আগামী বছর ডিসেম্বরে পদ্মাসতেু চালুর দিন ফরিদপুরের ভাঙ্গা থেকে পদ্মাসেতু হয়ে মুন্সিগঞ্জের মাওয়া পযন্ত আসবে ট্রেন। সেই প্রস্তুতি নিচ্ছে রেলওয়ে। বাকি রেলপথে কাজ শেষ আরও কয়েকবছর লেগে যাবে।
রেলপথটি ঢাকা থেকে বের হয়ে নারায়নগঞ্জ, মুন্সিগঞ্জ, শরিয়তপুর, মাদারীপুর, ফরিদপুর, গোপালগঞ্জ, নড়াইল ও যশোর এই ৮ জেলার ভেতরে দিয়ে যাবে। এর মাধ্যমে প্রথম বারের মত ঢাকার সঙ্গে দক্ষিণাঞ্চলের রেল যোগাযোগ স্থাপিত হবে। বরিশাল এবং পায়রা গভীর সমুদ্র বন্দরের সঙ্গে রেল যোগাযোগ স্থাপিত হবে। চলবে মালবাহী দুইতলা ট্রেন।
দুই তলা ট্রেনের কারণে প্রচণ্ড ওজন আসবে রেল থেকে, যে কারণে সেতুর পাইল নকশায়ও অনেক পরিবর্তন আনা হয়েছে।
তবে এখানে বড় প্রশ্ন দেখা দিয়েছে কেন সেতুতে সিঙ্গেল লাইন করা হচ্ছে? এর জবাবে সেতু কতৃপক্ষের যুক্ত হলো- সেতুতে ডাবল লাইন করা হলে যে লোড পড়বে তা সেতুর খুঁটি ধারণ করতে সক্ষম হবে না। সেতুটির নকশা করাই হয়েছে সিঙ্গেল লাইনের জন্য। আর এই রেলপথে ট্রেন সংখ্যা কত হবে সেটিও বিবেচনায় নেওয়া হয়েছে। আর এখানে কোন ধীরগতি নয় দেড়শো কিলোমিটার গতিতে সেতু পার হয়ে যাবে একেকটি ট্রেন।
পদ্মা সেতু দিয়ে গাড়ি, বাস, ট্রাক সব ধরণের যানবাহন সড়কপথে চলবে, আবার এই একই সেতু দিয়ে রেলও চলবে।
রেল চলাচলের জন্য পথকে রেল ট্র্যাক (Rail Track) বলা হয়।
বঙ্গবন্ধু সেতুতে রেলট্রাক সিঙ্গেল লেভেল স্ট্রাকচারের। কারণ এর এক স্তরেই ট্রেন আর গাড়ি দুটোই পাশাপাশি চলে।
তবে এর ভালো বিকল্প হিসেবে পদ্মাসেতুতে দ্বিতল ট্রেন চলাচলের উপযোগি করা হয়েছে। যেখানে উপরের তলায় চলবে গাড়ি আর নিচের তলায় চলবে রেল। এরকম দুই তলা কাঠামাকে বলে ‘টু লেভেল স্ট্রাকচার’ ।
এটি টু লেভেল স্ট্রকচারের নিচের অংশ। যেখানে ঘন্টায় দেড়শো কিলোমিটার গতিতে ট্রেন পার হবে।
পদ্মাসেতুতে রেললাইন টানার জন্যই দুতলা করা হয়েছে। দুইতলা করার সুবিধা হলো
এতে দুর্ঘটনাজনিত ক্ষয়ক্ষতি হ্রাস পাবে। হঠাৎ একটি রেল দুর্ঘটনা ঘটলে সিঙ্গেল লেভেলের পাশ দিয়ে চলতে থাকা অন্যান্য যানবাহনের মধ্যেও সংঘর্ষ হতে পারে। রেলগাড়ি যদি ট্র্যাকচ্যুত হয়ে রাস্তায় উঠে যায় তাহলে বিপদ বাড়বে। এক ট্র্যাকের দুর্ঘটনার কারণে অন্য রাস্তা বা ট্র্যাকেও দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।
দ্বিতীয় সুবিধা হলো, রেলপথে যখন কোনো যান্ত্রিক রক্ষণাবেক্ষণ কাজ করা লাগবে, তখনও সড়ক পথটি অবারিত থাকে। রেল ও সড়ক এক স্তরেই থাকলে মেরামত কাজ চলাকালে অনেক বড় সেতু হলেও সড়কপথ দিয়েও যান চলাচল বন্ধ রাখা লাগতে পারে । আবার সড়কপথের রক্ষণাবেক্ষণ কাজের কারণে রেল চলাচল বন্ধ রাখার প্রয়োজন হতে পারে । দুটো জিনিসই ক্ষতিকর।
এজন্য পদ্মাসেতু একতলায় ট্রেন আর দুতলায় দেওয়া হয়েছে সড়ক। এতে যেকোন সময় জরুরি ভিত্তিতে যাত্রীদের যানবাহন থেকে বের করে আনা সহজ হয়। আর গ্যাস, বিদ্যুতের সংযােগের মতাে সুবিধাদিও অনেক সহজে নেওয়া যায়।
এই রেলপথে কাঠামোর ঠিক উপরের অংশে বসানো রোডস্লাবের সড়কপথে গাড়ি চলবে। ২২ মিটার প্রশস্ত পদ্মাসেতুতে ৪টি রয়েছে।
পদ্মাসেতু দিয়ে যে রেলপথ যাবে তার প্রথম সেকশন কমলাপুর থেকে গেন্ডারিয়া হবে ডুয়েলগেজ ডাবল লাইন, দ্বিতীয় সেকশন হবে গেন্ডরিয়া থেকে মাওয়া ৩৬ কিলোমিটার সিঙ্গেল লাইন ব্রডগেজ যেখানে ৪ টি স্টেশন।
তৃতীয় সেকশন হবে মাওয়া থেকে ভাঙ্গা জংশন সিঙ্গেল ব্রডগেজ লাইন ৪২ কিলোমিটার যেখানে ৫ টি স্টেশন, চতুথ সেকশন হবে ভাঙ্গা থেকে রুপদিয়া এবং পদ্মাবিলা হয়ে সিংগিয়া স্টেশন ৮৬ কিলোমিটার সিঙ্গেল ব্রডগেজ লাইন। যেখানে ১০টি স্টেশন পড়বে।
এই রেলপথ প্রকল্পের সঙ্গে যুক্ত রয়েছে নতুন রেলকোচ কেনা। প্রকল্পের টাকায় ১০০টি ব্রডগেজ যাত্রীবাহী ট্রেন কেনা হবে। যার ৪টি কোচ হবে এসি স্লিপার, ১৬ টি এসি চেয়ার, ৫২টি শোভন চেয়ার, ১৮ টি শোভন চেয়ার এবং ১০ টি অন্যান্য কোচ।
দেশের যোগাযোগ খাতে সবচেয়ে বড় এই প্রকল্পে ব্যয় হচ্ছে ৪০ হাজার কোটি টাকা।
keyword:
Padma bridge update,Padma bridge latest update News,Padma setu,Padma bridge drone video,Padma bridge somoy TV,Padma bridge progress,পদ্মা সেতুর স্প্যান,পদ্মা সেতুর আপডেট নিউজ,পদ্মা সেতুর অগ্রগতি,পদ্মা সেতুর শেষ,পদ্মা সেতু কবে শেষ হবে,পদ্মা সেতু চালু হবে,পদ্মা সেতুর নিউজ,পদ্মা সেতুর খবর,পদ্মা সেতুর খুটি,পদ্মা সেতুর আপডেট তথ্য,পাখির চোখে পদ্মাসেতু,পদ্মাসেতুর ড্রোন ভিডিও,পদ্মা রেল সেতু সংযোগ প্রকল্প,পদ্মা সেতু রেল লাইন,পদ্মা সেতু রেল প্রকল্প,sabbir live
Информация по комментариям в разработке