Александр Евсин, руководитель ЦОДД Москвы. Интеллектуальная транспортная система столицы в 2021 году

Подпишитесь на канал -    / @journalrubezh  

Интеллектуальная транспортная система столицы в 2021 году.
Главный редактор журнала RUБЕЖ Михаил Динеев обсудил развития ИТС и цифровизацию транспорта с ведущими экспертами рынка на канале RUБЕЖ TV
Местом проведения эфира выбрали интеллектуальный центр транспортной системы - ситуационный центр ЦОДД Москвы. Его руководитель Александр Евсин выступил в роли ведущего эфира.
Разработки в сфере интеллектуальных транспортных систем (ИТС) представили:

Александр Евсин, Начальник ситуационного центра, специалист по оценке степени угроз, #ЦОДД Москвы.
Константин Базанов, Менеджер по развитию бизнеса в России, #Axis Communications
Сергей Власенко, Руководитель направления фото и видеофиксации нарушений ПДД, компания #ISS
Станислав Гучиа, Директор по развитию бизнеса Россия и СНГ, компания #Citilog
Михаил Динеев, Главный редактор, журнал #RUБЕЖ

00:00 Интеллектуальная транспортная система Москвы в 2021 году
04:20 Александр Евсин, Начальник ситуационного центра, специалист по оценке степени угроз, Центр организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы
05:10 На каком этапе находится развитие интеллектуальной транспортной системы (ИТС)?
06:15 Какое ПО внедряет ЦОДД?
09:05 Кто разрабатывает это ПО?
09:49 Интеллектуальная транспортная система (ИТС) - существует ли критерий, измеряющий степень интеллектуальности?
11:36 Если ли потенциал развития ИТС?
13:00 Позволяет ли технологический ресурс собирать данные со всех водителей?
14:06 В 2021 году в рамках ИТС появится радикальное новшество.
16:00 По какой схеме происходит финансирование развития ИТС?
17:48 Как реализована политика отбора производителей?
19:23 Константин Базанов, Менеджер по развитию бизнеса в России, Axis Communications. Как транспортные системы становятся умными?
19:51 Компания Axis Communications
21:47 Место решений Axis Communications в системах управления дорожным движением
24:25 Интеллектуальные транспортные системы. Перспективы развития.
25:24 Фокус на умную дорогу. Видео-решения для управления дорожным движением
26:05 Использование аналитики на борту камер
26:34 Четыре решения по управлению дорожным движением
28:00 Управление инцидентами
29:33 Статистика движения
30:16 Эффективность движения
31:10 Эффективность обнаружения инцидентов
32:08 Что такое ложная тревога?
32:55 Что делать? Искусственный интеллект.
33:52 Обычная нейронная сеть
34:31 Создание специализированной нейронной сети.
35:40 Глубокое обучение и обнаружение инцидентов в действии
37:16 Примеры "хорошего" срабатывания, отклоненного ложного сигнала
38:01 Ожидаемая производительность на основе реального тестирования объекта
39:24 Продукт Traffic Efficiency
40:22 Детекторы: петли и альтернативы
41:05 Видеосенсор: новые функции
43:54 Концепт умного светофора
45:09 Системная архитектура - прямая интеграция
46:19 Варианты контроля перекрёстков.
47:26 Александр Евсин о чистоте объективов и омывателях. Эксплуатационная надёжность.
52:32 Перенос части типовых задач для выполнения самой камерой.
53:53 Александр Евсин о качестве изображения и срабатывании алгоритмов в камерах на открытых площадках
55:28 Александр Евсин об открытой архитектуре
58:06 Решения Axis. Электронная стабилизация изображения
01:01:20 Засветка
01:02:45 Аналитика - мощная открытая платформа. Преимущества.
01:03:39 Камера - сенсор, компьютер и место для хранения информации.
01:04:56 Камера позволяет управлять техобслуживанием
01:07:19 Сокращение объёма данных
01:07:45 Наши гарантии
01:09:24 Александра Евсин о задачах цифрового зрения и проблемах финансирования
01:16:23 Сергей Власенко, Руководитель направления фото и видеофиксации нарушений ПДД, компания ISS. Система интеллектуального предотвращения ДТП на нерегулируемых пешеходных переходах
01:18:29 Пилотные проекты и испытания
01:19:20 Основные отличительные особенности комплекса.
01:20:03 Комплекс может быть интегрирован с системой автоматической фиксации дорожных правонарушений. Статья 12.18 Непропуск пешехода.
01:20:38 Промышленная и опытная эксплуатация
01:21:16 Александр Евсин о правильной геометрии дорожной части и освещении
01:22:53 Эффект привыкания
01:23:55 Александр Евсин об островке безопасности
01:25:03 Уникальная проблема нерегулируемых пешеходных переходов Москвы

#Интеллектуальные_транспортные_системы #ЦОДД #управление_дорожным_движением #подсветка_пешеходов #управление_светофорами #регулирование_перекрестков #непропуск_пешехода #нейронные_сети #обнаружение_инцидентов #очередность_потоков #видеонаблюдение #RUБЕЖ