Частичая замена масла в коробке автомат х-трейл т31 дизель 2012 года, Nissan X-Trail T-31, M9R.

00:00 Начало
00:35 Сливная пробка коробки, слив масла
02:15 Что снимать сверху, разборка
02:26 Дополнительное крепление воздухозаборника
03:22 Демонтаж блока управления автомобилем
04:16 Через что заливаем масло
05:03 Приспособа для заливки масла
06:07 Тип масла, заливаем в коробку, количество
06:43 Обратная сборка
08:17 Слив излишков масла
09:24 Конец

Частичая замена масла в коробке автомат х-трейл т31. Данное видео о частичной замене масла своими руками в коробке автомат на автомобиле ниссан х-трейл 2012 года, оснащённым дизельным двигателем M9R объемом два литра 2.0 Nissan X-Trail T-31. Также из видео понятно как выставить правильный уровень масла в АКПП. Мотор дизельный M9R объемом два литра. Поскольку обновление масла происходит плавно, то не требуется проводить процедуру адаптации АКПП, что тоже немаловажно. Если делать данную процедуру регулярно, то значительно увеличивается ресурс АКПП. Провожу частичную замену масла с момента покупки данного автомобиля, с конца семнадцатого года, масло стало заметно светлее. Меняем масло правильно. Люблю повозиться в гараже. По нынешним временам умение что-то делать самому, может сэкономить некоторые средства из семейного бюджета, которые можно пустить на какие-то другие нужды. Было бы место и необходимый инструмент, сама процедура замены масла заняла не так уж и много времени, не более двух часов со всеми перерывами и отвлечениями. Если что-то упустил в видео то расписываю по пунктам:

1. На заглушенном автомобиле сливаем с масло с АКПП, открутив сначала пробку, потом выкрутив "солдатик".
2. Снимаем часть воздухозаборника.
3. Снимаем аккумулятор.
4. Снимаем блок управления автомобилем.
5. Снимаем датчик.
6. Заливаем масло на 200-500 мл. больше чем слилось с АКПП.
7. Собираем всё обратно, едем на машине от 5 км. и до сколько захочется, чтоб коробка прогрелась до рабочей температуры.
( Или что более правильно подключаем ELM и программу CarScanner контролируя температуру масла в коробке заводим двигатель и дождавшись показания 40 градусов откручиваем пробку на заведённом двигателе сливаем излишек масла селектор в положении паркинг.)
8. Приезжаем на яму не глушим автомобиль, селектор в положении паркинг.
9. Откручиваем сливную пробку и сливаем излишек масла.
10. Когда начинает капать - уровень в норме. Закручиваем пробку, ставим защиту двигателя и ездим до следующей замены.

Видео для тех кто любит повозиться со своим автомобилем или кто не доверяет сервисам, давно известно, что если хочешь что-то сделать хорошо, то сделай это сам. Не раз убеждался в правильности данного высказывания! Надеюсь данное видео будет кому-то полезным. Всем добра и удачи на дорогах.

Кому интересно подписывайтесь на канал:    / @garajnik  

#заменамаславаккп #масловаккп #меняеммасловкоробкеавтомат #меняеммасло #самостоятельнаязаменамасла